Besättningsbild ombord på barken Ansgar från Fredrikstad, Norge. Befälhavaren är icke med på bilden. Bilden togs 1913 då fartyget lossade splitved från Piteå. Karl Larsson, Oskarshamn står i övre raden [som] nr 3 från vänster. Efter original tillhörande Karl Larsson, Oskarshamn.
Från 299 kr
Saga Brigg, 304 ton. Byggd 1875 vid Värnanäs av C.A. Hahn för E.L. Bohlin, Kalmar. Sedermera tillhörig O.P. Ågren, från 1885 A. R. Andersson. Såld 1894 till Oskarshamn, O. Wingren. Strandad 1895 vid Irland. Teckning av J.H. Göterström. Se "Vår gamla segelflotta" , XVII, Oskarshamn Tidning 22.2 1935.
Emil, skonertskepp, 340 br.ton . Byggd 1859 i Vegesack, förbyggt 1875. Ursprungligt barkskepp. Ex "Norma". Såld från Tyskland till Danmark 1875. År 1894 inköpt till Oskarshamn av AB Petre & Co. , Vid 1900-talets början såld till Roslagen. Förlist 1907. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XI, Oskarshamn-Tidningen 26.10.1934.
A.-B. Oskarshamns Kopparverks i Oskarshamns Kismagasin. Utfört hösten 1917.Stephantank med 27 meters spännvidd.
Lilly Skon.skepp, 280 br.ton. Byggd 1868 i Grimstad ("Freidig"). Köptes 1897 till Oskatshamn av AB Petré & Co. och döptes till Lilly. Bef.hav. bl.a. P.E. Rolff. Såld 1912 till Finland, och upphuggen efter Världskriget. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", X, Oskarsh. Tidn. 28.9.1934.
En tidsdoft av borglighet. Lektorsdotter Maria Lindvall fyllde 24 år den här dagen och den fotointresserade fadern förevigade stunden. Som utbildad småskolelärare skulle hon snart lämna barndomshemmet i Kalmar för en yrkesbana i Oskarshamn, Alingsås, Vara och slutligen Linköping.
Oskarshamn. Varvsarbetaren Erhard Ax (kusin till meddelaren) med en förman på varvet, "Juden" Johansson. Denne brukade pricka av nitarna, var snål mot jobbarna ansåg dessa. Foto framför fönstern i det nedbrunna Tomtebohuset, 1910-1920-talet.
Interiör från varvsarbetarhem i Oskarshamn år 1911. Plåtslagaren Per Sjöström (1880-1962) och hans fru Anna med barnen (fr.v.) Kerstin, Hillevi, Karin, Hans och Nils i "rummet" i familjens bostad i varvsarbetarbostaden i Tomtebo, Brudgatan 3.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda.1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes det med en våning. Godstrafiken nedlades 1990.
Ludvig Vilhelm Widesheim född 17/3 1858. Vid Köping Hults jvg;elev 1871, telegrafist 1873. Vid Nässjö Oskarshamn jvg; bokhållare 1874. Vid Halmstad-Jönköpings jv-byggnad; kontrollör 1876. Vid HJJ; trafikchefsassistent 1877. Vid HNJ; trafikchefsassistent 1885, trafikinspektör 1906. Död 5/10 1907.
Smalspårsloket SJ Gp 3118 byggdes 1918 av Motala Verkstad för Västergötland - Göteborg Järnväg och hade då littera VGJ 21. Loket var fortfarande i drift, bl a på sträckan Växjö-Oskarshamn, i början av 1960-talet.
Barkskepp, 380 br.ton. Byggt i Hamburg 1840. Inköpt från Tyskland till Västervik av G. Ideström 1888. År 1900 inköpt från Ideströms sterbhus till Oskarshamn av Gustaf Nilzén. Avriggades 1905 eller 1906 till pråm.
S/S China av Kalmar. Från vänster maskinist K G Petersson, hans hustru Tekla, förste styrman Shale, kaptenens fru, kapten Ivar Johansson och andre styrman Gustaf Rosendahl från Oskarshamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.