Mölndals centrum sett från Broplatsens buss- och spårvagnshållplats. Centrumhuset i början av Brogatan (tidigare Frölundagatan) kommer att bevaras även vid nybyggnation. Längst till höger ses Folkets hus där Mölndals stadsbibliotek finns.
Från 299 kr
Sommar i Lindome i början av 1940-talet. En ung kille balanserar ståendes på en bräda. På var sida av brädan sitter två unga tjejer. I bakgrunden ses en villa och en trädgård.
Maj Jernberg sitter på sin säng. Maj bodde på Streteredshemmet i Kållered troligen från 1970-1980-talet fram till början av 1990-talet. Detta fotografi är dock taget på ett annat gruppboende.
Brevkort "Utsikt över Lindome", innan 1954. Vy från kyrkan över Lindomeby 2 - det som idag kallas för Kyrkängen. Fotot är sannolikt taget i början av 1950-talet, någon gång före 1954.
I fråga om MMF 3474-3480 vet Åke inte mer än, att bilderna har tillhört brodern Vitalis, och att de visar Mölndals Sionförsamling på utflykt. Vitalis tillhörde denna församling någon tid. Bild från början av 1930-talet.
Början av Götaforsliden år 1963. Huset till höger blev senare Kråkans Krog. Det vita huset till vänster ligger på Götaforsliden 6 och huset längst till höger ligger på Götaforsliden 4.
Tulebo Nordgård 1:3 "Arons", "Nilssons" år 1980. Ett litet gårdshus flyttat från Gärsmossen Tulebo Sörgård i början av 1910-talet. Uthyrdes perodvis som sommarbostad till göteborgare under åren 1930 - 1960.
Födelsedag i april början av 1970-talet på Vommedal Östergård 2:41 "Olas", Vita huset Streteredsvägen 21 B. Makarna Judit Johansson (1893 - 1973) Gustav Johansson (1886 - 1977) som både var lantbrukare och smed.
Kållereds Stom 1:3 "Nygård", Gamla Riksv. ca 1970. Boningshus byggt ca. 1910, rivet i början av 1970-talet, 2 lägenheter i huset. Johan och Karolina Gustafsson byggde husen och brukade gård.
Spjutsbygd station. Karlskrona-Växjö Järnväg, CWJ. Stf C. Karlsson med personal. Från början avsett för godstrafik men under 1930-talet så började även persontrafiken. Stationen ansågs av de som arbetade på järnvägen vara den vackraste stationen.
Statens Järnvägar, SJ N6p 3163. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 16, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. I början av 1960-talet såldes loket till Hå Vallviks Järnväg.
Statens Järnvägar, SJ N6p 3162. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 15, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. I början av 1960-talet såldes loket till Hå Vallvik Järnväg. Det skrotades 1970.
Station anlagd 1893. Hade från början tänkt kallas Byske, vilket också fick ge namn till typen av stationshus, Byske-modellen. En- och enhalvvånings trähus. Stationshuset moderniserades 1944. Järnvägen elektrifierades 1941.
Sandbäckshult station öppnades1897. I början hette den Hornsjö såg. Tvåvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Från stationen gick det tåg åt fyra håll. Här korsades Mönsterås Järnväg och Kalmar - Berga Järnväg. 1940 förstatligades stationen.
Stationen anlades 1860. Den gamla stationen hette Södertelge från början. Från 1885 till 1888 fick namnet Södertelge övre, sedan Saltskog tills ny station Södertälje södra byggdes 1921. Då överflyttades trafiken från Saltskog till Södertälje.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.