Grundskola Exteriör, skolgård
Från 299 kr
Grundskola Exteriör mot väg
Folkskola Exteriör, fasad mot öppen plan med buskage och lövträd i förgrunden
Grundskola Exteriör, entréloggia samt barn på skolgård i fonden
Ur Harald Sundstedts donation. Postmuseums exponat på frimärksutställningen i Prag tiden 22/6 - 7/7 1968. Foton 6/6 1968. 1857-29/10. 4 Skill.banco på brev från Avesta till Västerås.
Nydqvist & Holm AB fick 1931 fyra lok från Borås - Alvesta Järnväg som delbetalning för BAJ L 70 och Baj L 71. Loken som erhölls var BAJ 51, samt tre lok som tidigare tillhört Göteborg - Borås järnvägar, GBJ1, GBJ 3 och GBJ 4. Dessa fyra lok såldes sedan till Iran efter revision. Loket på bilden är ett av de tre GBJ-loken, bilden troligen tagen strax innan leverans.
Borås nedre station. Stationen uppfördes 1894 och fick då namnet Borås Nedre. 15 maj 1930 bytte stationen namn till Borås Central. På spåret syns KHdJ lok 3 INDUSTRIEN, tillverkat av Nydqvist & Holm och inköpt av Kinds Härads Järnväg, KHdJ, 1886. KHdJ köptes 1899 upp av Borås Alvesta Järnvägsaktiebolag, BAJ, och loket på bilden numrerades 1902 om till BAJ 23. 1918 skedde en ny omnumrering och loket fick då namnet BAJ 63. Det skrotades slutligen 1933.
Borås nedre station. Stationen uppfördes 1894 och fick då namnet Borås Nedre. 15 maj 1930 bytte stationen namn till Borås Central. På spåret syns KHdJ lok 3 ”INDUSTRIEN”, tillverkat av Nydqvist & Holm och inköpt av Kinds Härads Järnväg, KHdJ, 1886. KHdJ köptes 1899 upp av Borås Alvesta Järnvägsaktiebolag, BAJ, och loket på bilden numrerades 1902 om till BAJ 23. 1918 skedde en ny omnumrering och loket fick då namnet BAJ 63. Det skrotades slutligen 1933.
Dammbyggnad i Dalälven.
Brobyggnation vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Byggandet av den nya järnvägsbron över Dalälven vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Bro över Dalälven vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Bro över Dalälven vid Krylbo under byggnation. Öppnades i september 1875.
Järnvägsbro över Dalälven vid Krylbo, byggd år 1875. Blev senare apterad till landsvägsbro då ny järnvägsbro byggdes på västra sidan omkring år 1916.
Järnvägsbron vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Järnvägsbron över Dalälven vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Järnvägsbro vid Krylbo, byggd under åren 1914-1915, på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.