Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Chevrolet för att bygga bussar.
Från 299 kr
Ägare:/1903-07/: Oxelösunds Rederi AB. Hemort: Oxelösund, /1907-18/: samma bolag. Hemort: Stockholm, /1918-22/: Rederi AB Ester. Hemort: Norrköping, /1922-24/: ett partrederi, Huvudredare: H.von Eckermann. Hemort: Ljusne.
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10-01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10.01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund.
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ lok 8. Tillverkat 1876. Loket renoverades till järnvägens 100-årsjubileun 1956 och överlämnades till järnvägsmuseet Loket är placerat hos GBBJ i Grängesberg, Grängesbergsbanornas Järnvägsmusem.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 före detta Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 71, TGOJ M3t 72 och TGOJ M3t 73
Invigningstal vid elektrifiering av bandelarna Stockholm-Västerås-Köping-Frövi. Bandelen Köping-Frövi, tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ, var vid fototillfället ej statligt.
Statens Järnvägar SJ Du2 med persontåg. Motorvagnståg Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar TGOJ. Stockholm Centralstation, vinterbild. . Dvärgignalen visar "Tågrörelse ej tilllåten". Kungsbron i bakgrunden.
Interiör av Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ verkstad i Kopparberg. I mitten ser man Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ M3 1152 malmvagn.
OFWJ M 43, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1903 för Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg. Bilden troligen ett leveransfoto och tagen i närheten av Trollhättan.
KVBJ ångvagn på linjen. Vagnen hade maskinrum i mitten. Den var producerad av Oxelösund - Flen - Westmanlands järnvägs verkstad i Eskilstuna. Skrotades på 1930-talet.
Interiör på motorvagn tillhörandes Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnväg . Byggdes av Hilding Carlsson och levererades 1944 som TGOJ YCFo 69 men bytte senare namn till TGOJ YCFo 98.
Motorvagn tillhörandes Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnväg . Byggdes av Hilding Carlsson och levererades 1944 som TGOJ YCFo 69 men bytte senare namn till TGOJ YCFo 98.
Kopparberg station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 7 "Carl XV" och godståg med godsvagnar från Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ och FLJ.
Aspiranter till klassikerdiplomet är Stig Häggström till vänster och Sture Bäckström till höger som jobbar i hamnen i Oxelösund. De kommer att åka Vasaloppet 1978.
Stig Gustafsson och kanon från Högskärsvraket
Arkeologi
Stiftsgården i Stjärnholm
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.