Örebro Slottskvarn efter ombyggnaden 1886. I den låga gavelbyggnaden (den gamla kvarnen) utförde Jonas Wenström åren 1880-1881 sina experiment med den av honom patenterade dynamomaskinen. Den första maskinen tillverkades här.
Från 299 kr
Sv. Aviatikbolagets Flyg-Agust 1919. (På fotografiets baksida står handskrivet: Fotot taget omedelbart före första resan som slutade med att en ung musikdirektör blev dödad av maskinen på Brunnsviken. Flyg-Agust övertogs då av annan flygare.)
Datamaskin, 28 maj 1966 Åtta herrar klädda i skjortor, slipsar och kostymer står intill en stor datamaskin i ett rum och diskuterar skriften på ett papper som kommit ur maskinen. Hyllor syns på väggarna i bakgrunden.
Datamaskin 28 maj 1966 Åtta herrar klädda i skjortor, slipsar och kostymer står intill en stor datamaskin i ett rum och diskuterar skriften på ett papper som kommit ur maskinen. Hyllor syns på väggarna i bakgrunden.
Lokomotiv tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 ton (exklusive maskinen). Spårvidd 750 mm.
Bild från Oscar Asks verksamhet i Landskrona med flera platser, åren 1910-1915. Ett amatörfoto, taget efter strötningen den 11 srptember i Landskrona. Uppstigningen skedde helt privat, som morgonövninig. Maskinen skadades betydligt och Oscar Ask hade en månads lasarettvistelse.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1934. Motiv av Joseph Marie Jacquard: 1752-1834. Textilman i Frankrike. Konstruerade en mönstervävningsapparat med mönsterkort: "Jacquard-maskinen". -100-årsminnet av hans död: 1834-1934-
Dokumentation av Karlssons Klister. Panelen på Karlssons Klister maskinen. På panelen finns start och stopp, även omställning för manuell körning. Den första tuben som fylls kör manuellt för att se om strålen från munstycket kommer mitt i tuben.
Dokumentation av Kalles Kaviar. Genom plexiglasrutan syns tuberna i rörelsen. Circa 130 tuber i minuten packas av den här FLODAB-maskinen. Ett packlager hänger i sugkopparnas grepp och är på väg ned i en kartong Kalles 190 g.
EGGBEHANDLING Operatören placerar skären på roterande spindlar vilka sitter monterade på ett rundmatningsbord. Vid rundmatningen kommer skären i kontakt med roterande borstar vilka åstadkommer eggavrundning runt hela skären. Efter ett varvs rotation av rundm.bordet plockas skären ur maskinen. >>
Dokumentation av Läkerol. Banor i Flip - Topmaskin. Här packas läkerolaskar för export, 6 banor 300 askar/min. Askämnet viks automatiskt i maskinen, därför behövs inget innerpapper i askarna. Innerpapper har de svenska askarna.
Bilden visar en vätgasballong som stiger upp över en kulle på Vaxö. På marken syns en mängd flottister i sjömanskostymer. I förgrunden på vänster syns maskinen för framställningen av vätgas.
Mannen på maskinen är Juris Kuvalds och mannen i förgrunden är Lars Neckén, KM 2 i Byggnad 6, 1980-tal. Bilden ingår i serie från produktion och interiör på pappersindustrin Papyrus.
Män i arbete vid klipp på pappersbruket Papyrus i Mölndal, hösten 1970. KM 2, byggnad 6. Mannen i förgrunden väntar på arken som skall lyftas ur maskinen och läggas på pallen.
Adolf Christensson, i arbete vid mätinstrument. Han väger ett pappersark och kontrollerar gramvikten. Nya prover togs varje gång en rulle byttes ut på maskinen. KM 11, byggnad 6. Pappersbruket Papyrus i Mölndal, hösten 1970.
1957 tillverkades drickabackar i stor skala till de stora bryggerierna. Framtagning av patentet var Carl Seby, Stockholm och konstruktionen av maskinen gjordes av ingenjör Karl Evert Hansson på Laggkärlsfabriken i Habo.
Trallbroms, 8 bs mod Lite historik, se kommentaren här nedan Tralla , i järnvägssammanhang, lätt järnvägsfordon med tre eller fyra hjul utan egen framdrivningsanordning. En tralla kan även vara en tyngre s.k. motortralla, som kan liknas vid en lastbil på spår. Lite historik, se kommentaren här nedan Tralla I järnvägssammanhang, ett litet järnvägsfordon som är ämnat att skjutas eller dragas och saknar eget maskineri
S/S PREUSSEN i Sassnitz. Byggd 1909 av Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow, Tyskland. Varvsnummer. 293. Dimensioner. 113,80 x 16,26 x 4,90 m. Brt/ Nrt/ Dwt. 2,849/ 1,090/ 2,425. Maskineri. Två 3-cyl, Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-B §1redow ångmaskiner. Effekt. 3974 kW. Knop. 16,5. Passagerare. 975. Järnvägsvagnar 16. Spårlängd. 160 meter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.