Skidåkning vid Ånnabodasjön, februari 1983
Från 299 kr
Enligt notering: "Den Nya Tjörnbron 8/6 -60".
FBU-ungdomar övar i skogen. Det är vinter och snö. Grabbarna sitter på granris och äter ur sina plåtburkar. De är iklädda yllerockar och mössor med öronlappar. Några har båtmössor. FBU betyder Frivillig befälsutbildning
FBUl-ungdom övar i skogen. Grabbarna är klädda i yllerockar och mössor med öronlappar. Pojkarna sitter på granris och äter ur sina plåtburkar. Det är vinter och snö. Frivillig Befälsutbildning.
FBU-ungdomar övar i skogen. Det är vinter och snö. Alla är klädda i yllerockar och mössor med öronlappar eller båtmössor. En ledare, i skärmmössa, sitter intill eldstaden där något kokar i grytorna. Frivillig Befälsutbildning
berg, snö, fotografi, photograph
Vy vid Bodträsk Stationsstuga. Hållplats anlagd 1915. En- och en halv vånings stationshus i trä. Hållplats öppnad 1911-01-01. Även lastplats 1917-08-01. 2 rum och kök.Stationen stängde helt 1986-06-01.Banvakten var även platsvakt. Nytt tak 2009. Sålt till permanentbostad som 2010.
Stationen uppfördes 1874 och moderniserades 1946 Öppnad 21/4 1874, lastplats fr 31/5 1964 . Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ hade ingen egen stationsbyggnad, men en trafikchefsbostad och järnvägsbyrå. Huset uppfört 1877 och rivet 1968
Håll- och lastplats öppnad 1915. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Först lades ner persontrafiken 1972 och sedan hela trafik platsen 1980. Vacker inramning av gran och tall. Stationsföreståndare C.J. Lindström intresserad odlare.
Flygfoto över stationen Station öppnad 2/1 1878, lastplats fr 17/6 1974. 1989-09-04 öppnades färetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 (två våningar i trä). Bangården utbyggdes 1915 och 1935 . Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal
Personal och dressin utanför stationen Tidigare namn "Långbanshyttan". Stationen anlades 1890. En- och enhalvvånings träbyggnad. Bostadslägenheten moderniserades 1946. Öppnad 1/11 1889, namnet ändrades från "Långbanshyttan" till "Långban" 15/9 1920. Håll- och lastplats, sen hållplats 17/6 1974. Nedlagd 2/9 1985
Flygfoto över stationen Stationshus av Habomodellen, Stationen anlades 1874. Station öppnad 2/12 1866, lastplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Lastplatsen nedlagd 1/1 1983, men stationen fortfarande kvar som trafikteknisk station
Stationen anlades 1873. Mekanisk växelförregling. Envånings stationshus i tegel Station öppnad 19/6 1871, lastplats 28/5 1967 (kvar som trafikteknisk station), nedlagd 12/6 1994, men fortfarande kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1979.
Diö järnvägsstation. Till höger syns ställverkshuset. Södra stambanan förbi Diö stod klar 1862. Lastplats anlades av SJ 1882. Omklassades till station 1917 då även byggnationen av stationshuset på bilden inleddes. Stationshuset stod färdigt 1920.
Sennan stationen öppnades 1894. Tidigare var den hållplats. Banvaktstugan byggdes 1894 om till stationshus. Det var en- och tvåvånings putsat stationshus med en gavel mot banan. 1920 uppfördes nytt stationshus. Sennan station blev 1969 återigen lastplats.
Älandsbro järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik den 12 december 1893. Ursprungligen var namnet tänkt att bli Äland, men efter samråd med Postverket kom den att kallas Älandsbro. Förste stationsmästare var sergeanten Carl Ludvig Haage. Stationen "degraderades" år 1994 till lastplats.
Station anlagd 1877. Envånings putsat stationshus. 1886 anlades här en lastplats, som 1902 blev station och ett stationshus byggdes. Gemensam post- och järnvägsstation. Nu obemannat och med elektrisk påstigningssignal
Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.