Hållplatsstugan i Mossnäs längs före detta Vimmerby - Ydre Järnväg, drygt 20 år efter att banan revs.
Från 299 kr
Vattning av korna. Observera att man har kört ut en tunna vatten från ladugården.
Älgar, lastade på en vagn, skall föras in på logen för att flås och styckas.
Här visas på karta hur det är tänkt att bron skall gå.
Bild tagen i samband med att flyktingar ifrån Ungern kom 1956. Hösten 56 - våren 57.
Järnvägsmuseum i Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ A 1001 i genomskärning för att visa överhettarelementens funktion.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Vikt för att hålla kontaktledningen spänd, oberoende av vädrets temperatur. Möjligen Hagalund.
Här kommer järnvägen att dras mot Årstabron. Någonstans på sträckan mellan Årstabron och Maria Bangata.
Interiör av Bonngården. Obs. att taket har brustit och blivit stöttat med en stock.
J.A. Forss Hattfabrik. Avsyning - kontroll av jämnhet och att det inte finns skräp kvar i materialet.
"Surkesas" ryggåsstuga. Observera att dörren består av två halvor, en övre och en undre.
Westerstrands hus (skrädderi, Boråslagret, frisersalong och blomsterhandel). Ser ut att vara efter Veramagasinets brand 1963.
Stora entrén till Centralstationen. Obs. att klockan senare har blivit vänd.
På hörnet Bredins Modehandel, Dotorpsgatan. Byggnaden revs 1964 för att ge plats åt nya Domusbygget.
Dagsnäs. Korna skall in i ladugården. Lars Ekberg hjälper till att mota.
Postgården, Svea Karlsson, dotter till Karl Karlsson, på Fåraberget när det höll på att planteras.
Alphems arboretum, obs. överbygganden av granris på buskarna för att skydda dem under vintern.
Södergrens rastar i Habo på väg till Värnamo för att byta bil.
Hattaffär, 1909, troligen Växjö. Ett antal kvinnor sysslar med att tillverka/sy ett antal damhattar.
4 herrar på berget. [Vågbrytarna i vattnet tyder på att det kan vara Vänersborg.]
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.