Bilden, som är från gamla Lindsdal, visar i vänstra delen troligen hur Lidhemsvägen möter Kalmarvägen, som sedan fortsätter mot norr. Märk markeringarna, som härrör från den statliga granskningen ur säkerhetssynpunkt.
Från 299 kr
Bilden visar babords sida av linjeskeppets Stockholms bog. Fartyget är ombyggt till logementsfartyg, så att styckporter har blivit till fönster. Högst upp ser man vänstra kranbalken, i undre delen ankarkedjan. I bakgrunden ligger pansarskepp Dristigheten.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Absiden. Plan av nedre delen över graniten ( Kyrksalens mått). Fasad. Absiden. 60x86 cm. Tusch, rött. Linjalritning. I Gust Clason 30 Mars 1900. A V Fagerström.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Plan av mittenpartiets jordvåning (främre högra delen) Plan. Jordvåning, mittenpartiet.126x74 cm. Tusch och rött. Linjalritning. I Gust Clason 4 Oktober 1899. Gust Améen.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Plan av mittenpartiets jordvåning (främre vänstra delen) Omarbetad efter en den 30/9 1899 daterad ritningen. Plan. Jordvåning, mittenpartiet.126x71 cm. Tusch, blyerts och rött. Linjalritning. I Gust Clason 15 maj 1900. Fredrik Falkenberg.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Plan av mittenpartiets jordvåning (främre vänstra delen). Plan. Jordvåning, mittenpartiet.124x74 cm. Tusch och rött. Linjalritning. I Gust Clason 30 september 1899. Gust Améen.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Absiden. Nedre delen över graniten ( Kyrksalens mått). Fasad. Absiden. 60x85,5 cm. Tusch, rött. Linjalritning. I Gust Clason 30 Mars 1900. A V Fagerström.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Förslag till byggnad för Nordiska Museet. Plan av jordvåningens mittenparti, bakre delen. Plan. Jordvåningen, absiden. 106x 122 cm. Tusch och rött. Linjalritning. I Gust Clason 6 juni 1899. Gust Améen.
Gävle Varv. Rysk trålares stapelavlöpning. 21 december 1952. Gävle Varv anlades 1973 på östra delen av Brynäs. Efter konkurs 1921 bildades 1922 Gefle Varfvs och Verkstads AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Gävle varv. Rysk trålares stapelavlöpning. Gävle Varv anlades 1873 på östra delen av Brynäs. Efter en konkurs 1921 bildades 1922 Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Konsum Alfa i Gävle. Affären låg på Eriksbergsgatan, mellan 5:e och 6:e Tvärgatan. Senare byggdes det till en mjölkbutik i den högra delen som hade adress Kaserngatan.
Sista delen av flottningen sker i Korsnäs egen, tre mil långa flottled, som består av en 22 km grävd kanal och en 8 km lång träränna. Kopia. År 1961
Byrådirektör O Blomquist, Gps Inta, tittar på filtar. Postverket köper som bekant till största delen in sina materiel centralt - genom Gps/Inta och där närmast genom Upphandlings- och förråds-avdelningen.
Postkupé med mekanisk konstruktion för utväxling av post under tågets gång. Konstruktionens ena del är monterad på postkupén och den andra delen på järnvägsstationen. 2:e personen fr. h. (x) är konstruktionens uppfinnare ing. Arvid Grane.
Den sista delen av K 3 musikkår som 1936 bestod av 16 musiker. Musikernas m/ä-uniformer skilde sig från övriga genom beteckningen på bägge axlarna, där fästes det så kallade "svalboet".
Uniform m /23 (de flesta). Uniform m/10 och mössa m/ä (de bakre i vänstra ledet. Obs! I bakgrunden musikpaviljongen till vänster om ridhuset. K 3:s dansbana låg i högra delen av syréndungen bakom vita långsmala förrådet.
1796, erhöll Livregementsbrigadens husarkår en uniform som bestod av en mörkblå dolma med krage, ärmuppslag och beläggningssnören i vitt. Högmössan var av filt med övre delen gul, nedre svart med uppstående plym.Till uniformen hörde också pälsjacka.
Fästningen. Del av östra delen av slutvärnet. Rakt fram i bild sädesmagasinet samt till vänster östra befälsbyggnaden. Gåva av öv Edvin Eriksson. Neg finns. Förstoring 36 x 58 cm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.