Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg, KURJ lok 8
Från 299 kr
Stockholm - Westerås - Bergslagens Järnväg, SWB L3 47
Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg, KURJ lok 12 och 11
Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg, KURJ lok 8. Ljusskadat foto
Gävle - Dala Järnväg, GDJ Z 85
Gävle - Dala Järnväg, GDJ Z 86
Dubbelspårsinvigning , Rallartåget "Rallarskivan"
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 3
I trakterna av Rallareberget på linjen Hultsfred - Jenny.
Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ motorvagn Y20 skjuts in till stationen i Fårhult efter motorhaveri.
Verkebäck hamn med lastad båt , i bakgrunden syns banvaktstugan och järnvägslinjen mellan Jenny och Verkebäck.
Motorvagnståg från Västervik till Hultsfred passerar Rödsle ringverk, på sträckan mellan Jenny och Verkebäck.
Verkebäck omkring år 1918. Stickspår till hamnen.
Persontåg på sträckan mellan Jenny och Gamleby.
Växel klar för inläggning, på sträckan mellan Jenny och Västervik.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 20, tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1937 köptes det från Nordmark - Klarälvens Jäsnväg, NKlJ med littera NKlJ lok 18. 1950 såldes loket till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G3p 3152. Det skrotades 1952.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". Sedan 1963 bevaras det som museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ N4p 3159. Det skrotades 1964.
Järnvägstunnel i Karlskrona.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.