Svenskbyborna anländer till Jönköpings station med två chartrade tåg fredag 2 augusti 1929. Från tåget färdades de med bilar och spårvagn till militärförläggningen på Ryhovsområdet där de till en början skulle bo.
Från 299 kr
Denna villa i herrgårdsstil på Bäckalyckan i Jönköping, uppfördes 1915 och kallades Fridhäll. När Björlingson var här och fotograferade i början av 1920-talet ägdes fastigheten av överstelöjtnant C G Foolin och hans hustru Greta (född Spånberg) I bakgrunden Alphyddan.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Österlia vaktstuga på bansträckan Olseröd-Degeberga, som till en början var avsedd som station. Östra Skånes Järnväg, ÖSJ. Degerberga-Brösarp linjen. Blev hållplats 1933. Bytte namn på 1940-talet till Österliaby.
Text på baksidan av fotot "Jonsereds Fabrikers AB Jonsered station Målad i början av 1860-talet av Ludvig Messman. Tavlan äges av Jonsereds Fabrikers AB Får reproduceras med angivande av källan"
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ W 20. Loket är troligen här tillhörande Borås - Alvesta Järnväg med nummer 20 och fick nummer 60 senare med samma bolag. Från början är det Göteborg - Borås Järnväg, GBJ 10.
Åmål station öppnades 1879. Stationshuset var från början en tvåvånings tegelbyggnad. På 1910 och 1930- talet tillbyggdes o moderniserades statationshuset. Första eltåget anländer till stationen. SJ D 202. Loket tillverkades 1933 av ASEA. Skrotat 1979 i Vislanda.
Kapitelsalen från nordväst. Den nu pågående utgrävingen tog sin början 1928 och möjliggjordes genom donationer från Dir. Stenbeck, Stockholm, och kapten Bendz, Mariestad. När utgrävningen började var det mesta av ruinen täckt av ett par meter hög jordkulle.
Sju av stadens ungherrar vid början av 1900-talet.Stående: Barberaren Lauritz Kappers, disponenten John Tengbom, bokbindaren Mårten Lindgren, specerihandl. Gustaf Andersson ("Stekis"). Sittande: Specerihandl. Karl Nyqvist, manuf.bitr. Harald Kilander, disponenten Torsten Haglund.
Aktiva medlemmar i idrottsklubben Ymer i början av 1920-talet. Fr.v. nr.3 Arvid Isaksson, nr.4 Nils Nejdermark, nr.5 Roland Löv, nr.8 Harry Spets och nr.9 Yngve Svensson. Fotot är taget på Ramnavallen
Enligt uppgift: "Bild från Bornö Hydrografiska station förmodligen från i början av 1930-talet. I bakgrunden syns den vedbod som senare flyttades och användes som båtmagasin. Toalett fanns vid vedboden".
Helsingfors. Direktör August Åhman med makan Therese Åhman, född Westergren. August Åhman, född den 25 nov 1869 i Järvsö, Sverige, hade uniform- och civilskrädderi i Helsingfors från slutet av 1890-talet till början av 1940-talet.
9 m R-yacht "Itaka", ägare direktör Sven Engwall, Gävle. Båten kom till Gävle år 1923. Under början av 1930-talet blev båten döpt till "Gevalia", och fick disponeras några år av Gävle Segelsällskaps junioravdelning för utbildning.
Åsmundshyttan. En snörik vinter i början på 30-talet. Snöskottning på hög nivå när Joel Hansson skottar ner drivorna från ett ladugårdstak. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 4:2.
Dux Karamellfabrik AB hade sitt ursprung i Strömsbro av Gustav Ferngren i början av 1900-talet. Flyttade på 1920-talet till Hamntorget och sedan till Tredje Tvärgatan 23 på Brynäs. Firman upphörde 1930 15 juni 1922
Gysinge Herrgård Järnbruket fick läggas ned i slutet av 1800-talet och 1905 upphörde även smidet på Gysinge bruk. Från början av 1920-talet och fram till mitten av 1950-talet drevs Gysinge Herrgård som pensionat och hälsohem.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.