Skara Domkyrka. Västra fasaden enligt restaureringsritning av Helgo Zettervall år 1878. Zettervall, Helgo, 1831-1907. Arkitekt, domkyrkoarkitekt i Lund 1860-1902, överintendent vid Överintendentsämbetet 1882-1897. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=349893
Från 299 kr
Södra Folkskolan byggdes år 1908 på området Torpa i Jönköping. Skolan byggdes till och blev färdig i början av 1920-talet. Den fick senare namnet Torpaskolan. Arkitekt var August Atterström. Spårvagnen i förgrunden är på väg till sin vändhållplats på Torpa.
Flygfoto över stationen Stationshus i trä 1923. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986 (även godsmagasinet). Järnvägshotell byggdes av SJ 1923, Station anlagd 1923. En- och enhalvvånings stationshus i trä.
Text på kortet: "Tingshuset, Munkedal. Byggmästare E. A. Hansson, Kollerö". Enligt tidigare noteringar: "Tingshuset i Munkedal under byggnad, stod klart 1917. Arkitekt R. Lange, Göteborg. Byggm. R. Christensson, Lysekil. Repro av foto".
Denna pampiga byggnad ligger i hörnet av Norra Rådmansgatan 24/Hantverkargatan 39. Kallades Sjöbergska huset (palatset) efter skräddare Sjöberg, som uppförde huset 1897. Arkitekt var Nils Nordén, som själv bodde där en tid.
Biologiska museet entré. Arkitekt Agi Lindegren efter förbilder från de norska stavkyrkorna i Borgund, Lom och Urnes. Portalens träsniderier i relief ansluter nära till Borgunds stavkyrka I Sogn og Fjordane. Fotografi från omkring 1900.
Stockholms bangårdspostkontor, Klara Strand 6. Färdigbyggt år 1947. Arkitekt Lars Erik Lallerstedt. Kronprins Gustav Adolf beser modellen över det nya bangårdspostkontoret i Stockholm å svensk-danska arkitektutställningen i Nordiska Museet, hösten 1942.
Stockholms bangårdspostkontor, Klara Mälarstrand 6. Foton 11/3 1945. En del av det nya bangårdspostkontoret inviges. Färdigbyggt är 1947. Arkitekt: Lars Erik Lallerstedt. Generaldirektör Anders Örne förklarar den nu färdiga delen av postkontoret öppnat.
Nämndhuset, som stod klart 1934, ritat av arkitekt Georg Arn. I förgrunden Vasabron som invigdes den 18 augusti 1926. Även den byggdes efter ritningar av dåvarande stadsarkitekten Georg Arn.
Stationshuset byggt 1865 av L&HJ Stationshusets arkitekt: C Adelsköld. Station av 1:a klassen .Stationen hade banhall 1865 till ca. 1940. K-märkt 1986. Tvåvånings stationshus i tegel. 1942 blev lokalerna omändrade och moderniserade. Elektrisk växelförregling .
LoHJ 23. Stationshuset byggt 1865 av L&HJ Stationshusets arkitekt: C Adelsköld. Station av 1:a klassen .Stationen hade banhall 1865 till ca. 1940. K-märkt 1986. Tvåvånings stationshus i tegel. 1942 blev lokalerna omändrade och moderniserade. Elektrisk växelförregling .
Statens Järnvägar, SJ Ka 629. Stationshuset byggt 1865 av L&HJ Stationshusets arkitekt: C Adelsköld. Station av 1:a klassen .Stationen hade banhall 1865 till ca. 1940. K-märkt 1986. Tvåvånings stationshus i tegel. 1942 blev lokalerna omändrade och moderniserade. Elektrisk växelförregling .
Stationen ritad av arkitekt Rudolf Lange och öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982. Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.