Utsikt från Kaknästornet över södra Ladugårdsgärdet in mot stan. Närmast Sjöhistoriska och Tekniska museet.
Från 299 kr
Djurgårdsbrunnsviken sedd österut mot Sjöhistoriska Museet vintertid med glansis. Skridskoåkare ute på isen.
Kavallerivägen, Statens sjöhistoriska museum. Museidirektör Gerhard Albe vid en modell av pansarskeppet Oden.
Utsikt från Skansen åt nordost mot Sjöhistoriska museet och Kaknästornet på Ladugårdsgärdet.
Vasamodellen i skala 1:10 flyttas från Sjöhistoriska museet till Vasamuseet med lastbil.
Modell av mälarjakt från 1700-talet, byggd av Stefan Bruhn i Sjöhistoriska museets modellverkstad.
Trappmonter i Sjöhistoriska museet om vikingar och nutida rekonstruktioner av vikingafartyg. Karta över vikingafärder.
Trappmonter i Sjöhistoriska museet om vikingar och nutida rekonstruktioner av vikingafartyg.
Fotoutställning i Sjöhistoriskas café. Bilder från Cementas depå i Liljeholmen och Östanvik t o r Stockholm-Slite på Gotland.
Segelångfartyget[kallades inte så utan ångskonert] TELEGRAF[EN] som gick till Enånger på 1880- och 1890-talen. Byggt i Stockholm 1855. 22,5 nyläster. Redare Åkeson, Andersson & Co. för Ångfartygs AB Trafik. Enligt 1899-1900 års skeppslista övergått till Stockholm och fått namnet ARNE. Uppgifter om fartyget finns i "Stockholms Ångbtssjöfart" (1933). [Den boken innehåller mycket felaktigheter, se hellre Sjöhistorisk årsbok 1996-1997: Svensk Kustsjöfart 1840-1940]
John Ericssons dag Fotodatum 200309.
Text överförd från den gamla diaramen: HELMI K11A 980930
Text överförd från den gamla diaramen: HELMI Källhagen Båtb. Kjell Justrell 980910
Text överförd från den gamla diaramen: HELMI K11A 980831
Text överförd från den gamla diaramen: HELMI K11A 980713
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.