Ångvält och gruvvagnar vid markarbetet för att göra lastplanen hårdare vid gods och omlastningsmagasinet.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ. Laftmaskin- användes för att slipa och forma slipers. Uppfanns av Arbetschef, C. Wästfelt.
Hjulparet från godsvagnen som spårade ur. på grund av att flänsen lossande från det vänstra hjulet.
Avgångssignal Nylanda Text på baksidan är Nylanda är osäkert att det är Nylanda.
Hållplatsstugan i Mossnäs längs före detta Vimmerby - Ydre Järnväg, drygt 20 år efter att banan revs.
Vattning av korna. Observera att man har kört ut en tunna vatten från ladugården.
Älgar, lastade på en vagn, skall föras in på logen för att flås och styckas.
Här visas på karta hur det är tänkt att bron skall gå.
Bild tagen i samband med att flyktingar ifrån Ungern kom 1956. Hösten 56 - våren 57.
Järnvägsmuseum i Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ A 1001 i genomskärning för att visa överhettarelementens funktion.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Vikt för att hålla kontaktledningen spänd, oberoende av vädrets temperatur. Möjligen Hagalund.
Här kommer järnvägen att dras mot Årstabron. Någonstans på sträckan mellan Årstabron och Maria Bangata.
Interiör av Bonngården. Obs. att taket har brustit och blivit stöttat med en stock.
J.A. Forss Hattfabrik. Avsyning - kontroll av jämnhet och att det inte finns skräp kvar i materialet.
"Surkesas" ryggåsstuga. Observera att dörren består av två halvor, en övre och en undre.
Westerstrands hus (skrädderi, Boråslagret, frisersalong och blomsterhandel). Ser ut att vara efter Veramagasinets brand 1963.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.