Tjänstemän med flera från " engelmännens tid vid Sandträsk station 1888 08 18. Från vänster Mr Millet Överingenjör, samt Mrs Millet, och Bergman bergsingenjör, Mellander jägmästare, Mr Milllet J:R, C. O. Bergman överste, Mrs Stuart ingenjör med fru, Mr Romanes ingenjör. Personvagn S.N.J. 1.
Från 299 kr
Invalidtransporter över Torne älv. På begäran av de krigförande makterna och genom förmedling av Svenska Röda Korset igångsattes i augusti 1915 utväxling av krigsinvalider genom Sverige. Invalidutväxlingen pågick med några korta uppehåll till i januari 1918 och under denna tid befordrades 65 509 ryska, tyska, österrikiska, bulgariska och turkiska invalider och sjuka krigsfångar.
Avser normalspåret. Stationen kallades Karlshamn Central från det den öppnades 1957 till 27.5.1990, då den fick namnet Karlshamn. Blekinge-banan var smalspårig, men byggdes under 1950-talet ut till en normalspårig bana. Vid samma tid flyttades järnvägsstationen till ett nytt läge i utkanten av centrum.
Statens Järnvägar, SJ B 1385. B 1385 fanns på I distriktet fram till 1936. Loket blev av med vakuumbromsapparaterna 1929 och fick turboelektrisk belysning 1931 så detta handlar om den tidsperioden. Matarvattenförvärmaren satt kvar till 1938 och sluten hytt kom året efter. Elvarningsskylten byttes vid denna tid till åskvigg. TT
BJ H3s 110 och BJ C3 51. Lok H3s 110 tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1768. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1806. Skrotades 1974. Lok C3 51 tillverkades 1904 av Nohab, tillverkningsnummer 740. omlittererades några gånger under sin tid. Till sist såldes 1963 tillHultsfreds Hembygdspark.
Flygfoto över stationen Station öppnad 27.9.1894. En- och enhalvvånings stationshus i trä. 1908 tillkom en vinkelställd byggnad i anslutning till stationshuset. Stationen nedlagd 31.10.1959. Stationen kvar 1988 som bostadshus. Vagnskjul uppfördes 1901, men det revs efter en kortare tid. Station anlagd 1894
Stationen började anläggas 1884 och året därpå kunde en provisorisk stationsbyggnad i trä tas i bruk. Vid denna tid fanns även godsmagasin och lokstall. 1915-16 blev det skilda bangårdar för el- och ångtrafik. (eldriften två spår på bangårdens östra sida). 1918 nytt ställverk med signalsäkerhetsanläggning. 7/10 1932 öppnades den nya stationen. Nytt elektriskt ställverk togs i bruk 22/7 1941.Lokstall byggt 1886
Stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 3 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1898 i Uppsala. Nedre raden fr.v.; Greve Kalling, Victor Bergström, Pihl. Övre raden fr.v.; Hallsenius, Johansson, Askerlund, Bror Bergström, Hagberg.
Stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 2 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1888 i Uppsala. Nedre raden fr.v.; Greve Kalling, Victor Bergström, Pihl. Övre raden fr.v.; Hallsenius, Johansson, Askerlund, Bror Bergström, Hagberg.
Stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 6 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1928 i Hälsingborg. Direktör B. Hagberg till höger och stationsinspektor Pihl till vänster.
Stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 4 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1908 i Uppsala. Nedre raden fr.v.; Greve Kalling, Victor Bergström, Pihl. Övre raden fr.v.; Hallenius, Johansson, Askerlund, Hagberg.
Fd.stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 5 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1918 i Gävle Fr.v.; Stins Pihl, Vd. B. Hagberg, Stins Askerlund.
Stationsskrivare vid UGJ. Foto nr 1 av 6 som för början visar 10 st uppsagda stationsskrivare vid UGJ. De har därefter träffats vart 10:e år. Samma datum och samma tid för samkväm och fotografering. Fotografiet tagit 21/6 1878 i Uppsala. Nedre raden fr.v.; Wassberg, Greve Kalling, Victor Bergström, Pihl. Övre raden fr.v.; Hallsenius, Johansson, Askerlund, Bror Bergström, Lundell, Hagberg.
Stationshus från banans öppnande 1875. Detta ersattes av en ny byggnad 1912-13. Den äldre stationshuset revs en tid efter det att det nya var färdigt, och ett godsmagasin mitt emot stationen. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.Trafikplatsen blev indragen 1 juni 1975, men återöppnades för vissa tåg 7 januari 1992.
Lundbergs hotell vid korsningen Skolgatan - Smålandsgatan i Jönköping var ättling till Västra förstadens gästgiveri, som öppnades 1846. Gästgiveriet ägdes av källaremästare Carl J. Lundberg. Ägaren vid denna tid hette Axel Lundberg. Intill hotellet låg Elander & Lundbergs järnhandel. Fotot är taget från Skolgatan år 1905.
Reklambild på Agneta Fältskog som föddes 1950 i Jönköping. Efter en tid som sångerska i Bernt Enghardts orkester blev hon soloartist. Hennes första skiva kom 1967 och hon blev snabbt en av landets populäraste sångartister. Conny Rich fotograferade henne i sin ateljé långt innan hon blev världsberömd med popgruppen ABBA.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.