Axel Rydin, f. 1837 d. 1912. Drev fotofirma i Norrlöping, etablerad 1856, i Halmstad, etablerad 1859, i Stockholm, etablerad 1878.
Från 299 kr
Ägare:/1907-16/: Rederi AB Henckel. Hemort: Helsingborg. / 1916-16/: Oscar Thorstensson, /1916-17/: Rederi AB Hallandia. Båda med hemort: Halmstad.
Brudpar, bruden helt i vitt, lång slöja, krona. Brudgummen i frack och cylinderhatt. Häradshövding Hjalmar Torell, Halmstad.
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ A 2 "Torup". Här med ett rälsläggarlag vid bygget av Västra Centralbanan mellan Landeryd och Falköping Ranten.
Värnamo station. Gamla omlastningsbryggan. Vid magasinskärran Stationskarlen, Stk Björkman och längre bort Pumpare Pettersson. Halmstad Nässjö Järnvägar.
Statens Järnvägar, SJ 4053 S3t. Ursprungligen Halmstad - Bolmens Järnväg, HBJ 7 16. Statens Järnvägar, SJ bangårdsvagn VI ELS NR 550.
Statens Järnvägar, SJ 4053 S3t. Ursprungligen Halmstad - Bolmens Järnväg, HBJ 7. Statens Järnvägar, SJ bangårdsvagn VI ELS NR 550.
Skåne - Smålands Järnväg, SSJ och Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ. SSJ vagnar och HNJ DEWA motorvagn vid Värnamo station.
Vy över Ulricehamn järnvägsstation. Ånglok vid stationen, Statens Järnvägar, SJ K7 1549. Rälsbuss, Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ smt persontåg.
Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ I 26 samt Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ lok, med varsitt tåg inne på stationen i Kinnared.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 57 och Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ Zs 57 på bangården i Värnamo.
Förste bangingenjör Hugo Tornborg. Baningenjör vid Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ 1915-1938 samt förste baningenjör vid samma bolag 1938-1943.
Stins J. A. Hultin, Stins C. I. Mickaneck, Stins G. A. Nilsson, Stins Hj. Östberg. Alla jobbar på Halmstad - Nässjö Järnvägs bolag.
Höhässjning. Ingela hässjar hö. En lantbrukskonsulent från Halmstad hade lärt ut hur man gjorde mer effektiva pyramidhässjor istället för långhässjor.
Lastning av kantsten. Personer fr.v. på kärran Erik Jakobsson , född 1904 i Halmstad,. Arbetaren (okänt namn) i keps arbetade troligen vid kajen som stenlastare anställd av Bolaget. Mannen i hatt Karl Skantz, bolagets förman vid upplagsplatsen här vid Dragvägen. Kantstenen kom troligen från Stenhuggeriet i Halmstad. Vagnar och hästar tillhörde Bolaget dvs det stenbolag som behärskade stenexporten från Halmstad. Den tvåmastade skutan är förmodligen tysk. Annars ägde Bolaget två skutor för stenfrakt - Vind och Dora, de var enmastade.
Vykort, "Snöstorpsvägen, Halmstad". Till vänster ligger ett butiks- och bostadshus i tegel och till höger en mindre träbyggnad. I gatumiljön syns flera barn och andra personer.
Stenhuggeri, Söndrum. I kusttrakterna mellan Halmstad och Varberg är stenindustrin en viktig binäring. Här tillverkas gatsten, byggnadssten och makadam, huvudsakligen för export.
Text vid foto. Golden Gate upplagd i Falkenberg 1931, såld 1942 till Kalmar. På akterspegeln kan man läsa *Golden Gate* *Halmstad*.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.