Malmö station. På bilden står ett par lokaltåg till vänster på spår 9 och 8. På spår 7 står snälltåg 37 till Göteborg - Oslo. Tåget innehåller vagnarna NSB DF0 435, SJ A02b 2418 BJ AB0 7 1 - 73, SJ AC03, BC05, C07. Bakom snälltåg 37 står en kontinentvagn SJ CFo2 och en Co8. Ångloket man ser är ett SJ B-lok.
Från 299 kr
Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön byggs om till bågbro och blev efter detta en kombinerad bro för både järnvägs- och biltrafik. Nedan ser vi en bil som transporteras med färja över sundet innan det att bron var färdigbyggt. Båt eller färja hade använts på platsen för persontransporter sedan lång tid tillbaka.
Knutby var en av Länna - Norrtälje Järnväg, LNJ största och viktigaste stationer. Till vänster ses stationskarlarna, till höger om damerna står stinsen Joel Karlsson och till höger om honom ser vi stationsskrivaren. En stationsskrivare var placerad i Knutby, man kunde såvis enkelt nå alla banans stationer när någon station behövde assistans med tågklarering och expeditionsgöromål. T ex vid sjukdomsfall.
Järnvägsstationen i Eslöv. Bilden tagen i samband med, eller strax före, invigningen av det nya stationshuset 1915, därav utsmyckningarna. Till vänster i bild syns ett pågående arbete vid plattformen. Notera att flaggorna ser inverterade ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden.
Statens Järnvägar, SJ tåghem. Nyanlända resenärer vid ett tåghem 1937 då C07 började användas i Tåghemmen i stället för C06. Här ser vi C07 2143 med en systervagn bredvid. Observera att fönstren är neddragna och myggnät uppsatta i övre delen. Därav det lustiga utseendet på fönstren. TT
Nyanlända resenärer vid ett Statens Järnvägar, SJ tåghem 1937 då vagnen C07 började användas i Tåghemmen i stället för C06. Här ser vi C07 2143 med en systervagn bredvid. Observera att fönstren är neddragna och myggnät uppsatta i övre delen. Därav det lustiga utseendet på fönstren. TT
Tåghem. Vagnarna Statens Järnvägar, SJ F1 25467 skidvagn, F7 25550 eller 25552 dusch och torkvagn, C016 och troligen två till, C4a 1615 eller 1616 sällskapsvagn, C07 1272 eller 1274 sällskapsvagn, C07 1273 eller 1275 matsalsvagn. Sedan ser man inte mer men där bör ingå köksvagn, kyl o förrådsvagn och personalvagn. TT
Två stycken mjölktunnor intill spåren, på linjen Tranås - Nässjö. Passerande snälltåg draget av Statens Järnvägar, SJ F (ånglok). Efter loket ett par stålvagnar där det kan vara en tysk Pw4ü. Personvagnarna sedan är en B05 (en av 2677-79) och en B04 där Bo4:an har mittkupéerna för 1 klass då det ser ut som en vändbar skylt för klassbeteckningen. TT
Regleringsdammen Ätrafors. Fotot är taget mot höger när man gått över dammbron. Här var ingen risk att vattnet skulle gå över vallen, men ser vi på kort nr 2 som är en fortsättning och där vallen svänger mot vänster var ej långt kvar innan damm och Ätran gått ihop.
Falköping. Entrén till Industriutställningen 1910. Egentligen var det fråga om två arrangemang: dels en industriutställning, dels ett lantbruksmöte. Industriutställningen var förlagd till området närmast norr om nuvarande Centralskolan. På bilden ser vi entrén till utställningen med folkskolebyggnaden (från 1903) i bakgrunden. Till utställningen lät stadsfullmäktige utge en bok.
På nuvarande Stora Älebergs ägor i Gökhems socken låg torpet Galgaberget, bebott intill slutet av 1920-talet av Klas Gustafsson och hans syster Helga och Helgas tre barn . Det märkliga med byggnationen var, att ladugården var vidbyggd i vinkel intill boningshuset. På fotot ser vi Klas och Helga och den senares tre barn. Alla flyttade till Stommen i Ullene.
Arbetslag vid Tomtens Kalkbruk. På bilden ser vi i första raden: Karl Andersson, Oskar Gustavsson, rättare Karl Andersson, Gustaf Spetz och Alfred Andersson.I andra raden: Karl Bergström, Edvard Andersson, Petter Spetz, Fredrik Sjölin, Otto Gustafsson, Karl Andersson, C.J. Lundkvist och Adolf Andersson.
Denna bild är formodligen tagen 1904. Petersonska huset är ännu inte helt färdigt. Sidohuset till det större är inte byggt, man ser byggnadsställningar till vänster där sidohuset uppfördes. Man byggde även en mur mellan husen med en portal. Jämför med UMFA54477:0234.
Stångehuvud. Stångehuvud med liten fyr. Till venster ser vi havet med en seglare, till höger nakna gråstensklippor, till höger nere på bilden en s.k. gång av kvarts eller fältspat. Högt uppe på klippan Stångehuvuds lilla fyr fasthållen i klippan med järnstänger."
"Käringön. Denna bild är tagen från Käringöns vestra sida. Längst ut ser man Måseskärs fyr. Till höger ett pyramidformat sjömärke. Denna bild är tagen i lungt väder, något annat kan man föreställa sig när stormarna rasar och vågorna bryta över dessa klippor."
Johans text på fotot: "Ertseröd i Tanum. I min tidiga barndom minnes jag en kringvandrare som hette Anders Hansson (Ertseröds-gubben) han hade sitt hem i detta hus. Eftersom varje gång jag ser detta hus erinras jag om ett kärt barndomsminne. Tog därför denna vy den 5 okt. 1924 på hemväg från Grebbestad."
Bilden är tagen från Borgmästaregatan över Stora Torget och upp på Domkyrkogatan. Till höger i bild syns först reklam för en Sko- reparationsverkstad och sedan skylten till Café Java. Ute på Stora Torget står en bil samt en cykel parkerade. På Domkyrkogatan finns ännu ett Café och utanför går några personer. I bakgrunden ser man Domkyrkotornet.
Översvämning på Norra Ågatan. Vattnet når över åkanten, förbi träden och nästan fram till vägen. På vägen står en stor lastbil. Den har SAAB-bilar, i två våningar, som last. En man, i overall, står utanför lastbilen och ser ut över Arbogaån. Arbogaån har svämmat över.
Yrkesskolan, maskinhallen. Elever vid maskiner. Två lärare, iklädda skyddsrockar, ses i bildens nedre högra hörn. Den vänstra, av dem, är yrkeslärare Otto Daunfelt. En man i hatt och ytterrock är på besök, mitt i bilden. Bilden ser ut att vara tagen i verkstaden på Vasagymnasiet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.