Axvall station.
Från 299 kr
Personal vid lokstallet vid Mjölby.
Gruppfoto av befäl utanför verkstaden i Liljeholmen augusti 1891. Främre raden 1. Klas Ludvig Santesson, Verkmästare 2. Frans Hjalmar Rundqvist, Verkmästare 3. Carl Gustaf Hellström, Stationsinspektor 4. Johan Henrik Lundberg, Maskindirektör 5. David Oscar Lindblom, Verkmästare 6. Nils Henric Busck, Bokhållare 7. Abraham Gustaf Schugge, Vagnmästare. Bakre raden 8. Carl Josef Brandström, Kontorsskrivare 9. Bernhard Fredrik Burman, Bokhållare 10. Carl Adolf Hugo Toutin, Kontorsskrivare 11. Gustaf Sjövall, Stationsskrivare 12. Claes Johan Vilhelm Roos, Kontorsskrivare 13. Elias Ernst Gottfrid Setterberg, Bokhållare 14. Johan Adolf Lindblad, Kontorsskrivare 15. Lars August Larsson, Bokhållare.
Statens Järnvägar, SJ Z4p 313.
Ånglok med vedeldning. Statens Järnvägar, SJ A5 1545. Ursprungsbolag var Kalmar Järnvägar, KJ H4 17.
Statens Järnvägar, SJ A5 1545. Ursprungsbolag var Kalmar Järnvägar, KJ H4 17.
Nybro - Sävsjöströms Järnväg, NSJ lok 2 "Säfsjöström".
Kalmar Järnvägar, KJ C 6 "Karl X Gustaf".
Ånglok, Kalmar Järnvägar, KJ K 1 "Kalmar".
Stationsområdet i Arkösund.
Personalen vid lokstallet i Åtvidaberg. Nässjö – Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 7 "Målilla". Ångloket utlånat till Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ.
Hässleholm - Markaryds Järnväg, HMJ lok 3, Markaryd - Veinge Järnväg, MaVJ lok 3, MaVJ lok 1, HMJ lok 4.
Rälsbussar och lokomotorer vid Vetlanda lokstation.
Vetlanda-Sävsjö järnväg, HvSJ lok 6 vid Vetlanda lokstation.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 12 till höger och SNJ diesellok 11 till vänster.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 5.
Expeditions och manskapshus i Östersund.
Vy över bangård vid Nora station.
Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ S 26. Loket tillverkades 1919 av Nohab.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.