Ägare:/1881-95/: Hardy, Wilson & Co., /1895-96/: R. Hardy & Co. Båda med hemort: West Hartlepool, /1896-1913/: ett partrederi, Huvudredare: Gebr. Petersen. Hemort: Flensburg.
Från 299 kr
I Falkenberg ligger idag mitt i stan restaurang Kvarnvingen i ett kvarter med samma namn. Vid denna plats låg förr - som bilden visar - en väderkvarn. Kvarnen stod från början i Tågarp i Vinberg men flyttades till Falkenberg i slutet av 1800 - talet. Mjölnare Jönsson, "Mig" kallad, lät dock efterhand kvarnen förfalla och en kvarnarbetare vid Valskvarnen byggde om den till en elektrisk kvarn, "Falkenbergs Elektriska Tullkvarn". Stugan till höger kallades "Far på Måsens". Till vänster låg polismannen Berntssons stuga. Text från boken Severin Nilsons Halland. Se även post 00405 En kopia finns i fotopärmen "Severin Nilson" på Falkenbergs museum.
Porträtt av Lily Wilson som treåring. Dotter till James Wilson och Kate Cutter Moffatt. Sedermera gift med Claes Adam Carl Lewenhaupt (1859-1937). Lång vänskap med Sankta Birgittaskolans grundare Emy Fick (1876-1959). I slutet av deras liv bodde de tillsammans på Strålsnäs, Åsbo sn.
"Under operationen av Allans öga, från vänster Gösta Liljequist, meteorolog, Ove Wilson, läkaren, Fred Roots geolog och bakom honom står Valter Schytt glaciolog, längst till höger Stig Hallgren fotograf, ger narkos."
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
MaSJ lok "Thor". Loket var ett ramtanklok (vattenförråd mellan ramarna), axelföljden var 1B. En löpaxel , följd av två drivande axlar. Tillverkad 1856 av E.B Wilson & Co Railway Foundry, Leeds England. Användes på järnvägsspåret mellan Marma och Sandarne i Hälsingland
fotografi
En sekund av livet på och runt Stora torget i Linköping. Fotografiet togs omkring förra sekelskiftet och trots sin klumpiga utrustning tycks fotografen hanterat den obemärkt och gav oss ett för tiden intimt ögonblick i människors vardag. En vandring i bilden stannar vid mannen till vänster som blickar ut över torget invid sin bycicle, kanske en Gripen tillverkad i staden. Sökte han månne någon bekant eller var han bara ute och finåkte? Rakt mot betraktaren möter oss två myndiga herrar i höga stövlar och kravatter. Något väcker deras intresse mot hållet av Jonn O Nilsons pampiga hus. Närmast utbyter väninnor tankar och de tycks förtroliga, fotografen får inget höra. På torget i bakgrunden reser sig skacklar mot himlen och markerar en blygsam torghandel. Vid ett av salustånden skymtar en försäljerska som hastigt stillar hungern. Undra vad hon fick till livs.
Man kan förmoda att denna bild är ett exempel på spontant tillkomna motiv som bygdefotografen August Christian Hultgren hittade på sina vandringar i Ydre med omnejd. Har har Fritiof Ardemo och David Wilson tagit paus i skogsarbetet. Tiden är omkring 1920.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Ppår i Wilson-kamm. För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Natur och Kultur. Stockholm. 1942. s. 892.
Porträttfoto. Namnen bakom vederbörande porträtt. Häradsskrivare (fil. kand.?) Axel Wåhlin Tekla Forssell Doktor Collvin Beda Bergmark Hildur Forssell Dr. Axel Walter Ing. C. G. Strokirk Marie-Louise Bergqvist (g. m. kapten Ahlmann?) Brudparet Emma Forssell Rudolf Walter Apotek. Rud. Kjerrman Alida Andersson (g. m. Otto Wilson) Prosten Wald. Hollberg Hilda Berggren (g. m. järnhandlare Nilsson) Fil. kand. Bror Forssell Elin Bergqvist (g. m. Rud. Röding) Kapten Philip Åstrand Maria Berggren Bilden är ev. gåva från Karin Walter.
Text på baksida "Motor Launches attached to the American Battleship, U.S.S. New York. The vessel on the left is the standardised so-called Captain's gig; that on the right the Admiral's barge, which in this instance is maintained for Admiral Hugh Rodman. The vessel on the right enjoys peculiar distinction as it is credited with having taken President Wilson from the U.S.S. George Washington to the landing in the harbor at Brest; and also when the American Fleet held manouevere at Scotland, this vessel with the King of England, the Prince of Wales, The King of Belgium and many other notables, defeated every motor launch in the harbor. The power plant consists of a single Model of F Medium Speed Sterling, bore 5 1/2 ", dtroke 6 3/4 ", developing 125 H.P. at 1200 R.P.M. The motors have counterbalanced crankshaft, all working parts enclosed, and are equipped with electric starters and electric generators. These vessels are excellent sea boats, and have a speed of 20 knots."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.