Lutternsgatan österut, gatan korsar Norrlandsgatan samt Biblioteksgatan och slutar vid Stureplan. 1905-11 utschaktades Lutternsgatan genom Brunkebergsåsen och fick namnet Kungsgatan.
Från 299 kr
Enligt senare noteringar: "Dammbyggnad vid Trollsjön på Torreby. Dammen byggdes för dämma Sjörits älv då man fick den s.k. Trollsjön. I denna inplanterades sutare. Dammen skulle också tjäna som kraftverksdamm, men det projektet kom aldrig till stånd då det blev billigare att köpa kraft utifrån, för elektrifiering av Torreby gods." (BJ)
fotografi
bilder, fotografi, påsiktsbild
påsiktsbild, bilder, fotografi
scener, övriga
Årets bok i Falkenberg 2006 var SKUGGAN AV ZOFIA av Lars Wikander. Den handlade om den unga polskans livsöde som slutade i en grav på Skogskyrkogården 1945. Fotot är från Lions Clubs presskonferens på Värdshuset Hwitan 7/12. TV4 gjorde ett inslag och tidigare på förmiddagen hade också Västnytt gjort ett reportage.
Ritkontoret vid Oskarshamns mekaniska verkstad. Gamla ritkontoret. T.v ritbiträdet Edvin Magnusson,sen. Magner, i mitten skeppskonstruktören Gustaf Skeppsstedt- (slutade 1919/20), t.h. maskinritaren Axel Åberg. "Giöbel och Skeppstedt hade hand om avdelningen. När det var bråttom satt far (Skeppstedt) hela nätterna hemma och ritade i lampljus".
Bestorp, Gläntan. Britta Persson utanför sin stuga i Bestorp. När Doktor Axel Wersén slutade sin anställning som överläkare vid Mössebergs badanstalt och Sanatorium och öppnade praktik i Stockholm, köpte han denna stuga. Stugan kallas Gläntan och är den enda i original som finns kvar. Ursprungligen bebodd av soldaten Sköld.
Galeasen Natalia Charlotta.Byggd vid Koggen vid Hjortens udde i Vänern 1878 av skeppsbyggmästaren Jakob Andersson, Spången,Köpmannebro av ek och fur. Hade aldrig motor.77/67 registerton.Längd = 20 m. Bredd = 7 m. Djupgående = 3 m. Sista skeppare och redare var L. J. Jonsson, Otterstad, Kållandsö. Fanns kvar i registret till och med 1925 men slutade segla några år tidigare.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Ett missöde vid stenpiren som slutade bra denna gång, endast bilen hamnade i vattnet. Sakta men säkert lyftes bilen upp från sitt ofrivilliga dopp i Göta älv den 18/6 1959.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.