bilder, fotografi, påsiktsbild
Från 299 kr
påsiktsbild, bilder, fotografi
bil, bilar, car
Militära flygmekaniker och flygare står vid flygplan S 1, FVM S 21, nummer 3204 och flygplan Sk 5 med motorn igång. Åtta män. På F 5 Krigsflygskolan i Ljungbyhed. 1926-1929.
F6 Karlsborg 1951. Löjtnant Brostrand nödlandar med A21 blå Ivar på bottensjöns is pga. att motorn skurit (oljeläckage). Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. "Avery" försäljes av Bröderna Beds, Köpenhamn.28 hkr motor.3 skärig. Motorn startades med en spak.Igångsättningen var många gånger förenad med mycket besvär och arbete.Denna traktor var ej tilltalande vare sig i fråga om konstruktion eller utseende.
Flygplan M 2, Nieuport IV-G inför första provflygningen, på Malmen den 23 september 1913. I förarsitsen varmkör Gösta von Porat motorn. Längst till höger står Lars Fjällbäck (i hatt), till vänster om honom Allan Jungner.
En man i overall och keps står lutad över motorn på en mindre lastbil som delvis står i ett garage. Dörren har en logo med texten: "Brödern Roman Järnvaruaffär". Lastbilen är försedd med gengasaggregat.
F6 Karlsborg 1951. Haveri med Flygplan A21A-3 reg.nr. 21351. Fältflygare: furir Sven-Göran Liljebäck. Orsak: Motorstörning där motorn helt förlorat dragkraft. Inträffade på låg höjd varför piloten bedömnde nödlandning omöjligt och valde fallskärmsutsprång. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Glanshammar krock, 16 maj 1966. I förgrunden syns det en bild som har krockat. Framsidan av bilen (bagagehuven) hänger på snedden. Det är en VW typ 1 som har motorn bak och bagageluckan fram. Bilen har registreringsnummer "T63897." Fyra män står till vänster om bilen. Ytterligare personer samt en polis skymtar i bakgrunden.
Flygplan konstruerad av Oscar Ask, underflygning på Ljungbyhed. Sannolikt en mycket tidig flygning av Ask Nr 2, 1911. Flygplanet kännetecknas av den öppna flygplanskroppen och det kantiga höjdrodret. Flygplanskroppen kläddes senare in, och profilen på höjdrodret ändrades. Motorn är en 4-cyl vattenkyld Argus på 50-69 hk.
"Familjen Norén från Lindome hade just fått starthjälp av en granne och svängde upp framför Texaco och tog raka vägen in för att köpa nytt batteri, som med viss möda kom på plats. Därefter spann motorn igång utan mankemang." Lindome, år 1985. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.