Ångaren Brokind stävar in i Hamra sluss. Bland båtens passagerare kan vi räkna in översten, direktionsmedlemmen och amatörfotografen Lars Fredrik Lovén, som här på ett smula ostadigt underlag fångar slussningen med sin lådkamera. Fototiden kan bestämmas till åren 1896-99.
Från 299 kr
Ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&K med tillverkningsnummer 930. Användes 1947 till 1959 på Ahrs Kalkbruk. 1961 kom det till ÖSlJ där det nu är Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra".
På bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ses längst till höger i bild, motorlok 12 "Grefven" bredvid står diesellok "Munken" och därefter lok 2 "Lotta" och närmast lokstallet ses lok 4 "Hamra".
Östra Södermanlands museijärnväg. Närmast i bild; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" med godsvagn Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3. Till vänster i bild syns Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. Klotväxel.
Östra Södermanlands museijärnväg. Från vänster; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" och Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. I bakgrunden syns Mariefreds kyrka.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra", lok 1 "Lotta", Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ personvagn 7 och Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ personvagn 1 utanför verkstaden i Mariefred.
Tännäs 107:1
Ekeby 18:1
Byggmästare Gunnar Andersson i färd med att timra en ladugård i Hamra by 1930. Själv bor han i Råstorp på Attarps ägor med sin nyblivna hustru och deras förstfödde son. I ögonblicket hugger han ut stockens mossränna för att erhålla en tätare vägg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.