interiörer
Från 299 kr
Avro 616 Avian tvm bärgas efter kvadd i Vättern vid Munkaskog, 1939. 14 juli hittas en sittdyna som användes i baksits sv. Visingsö och den 9 augusti hittas piloten Alexander Bill också sv. Visingsö, död. Flygelev Larsson fanns kvar i planet. Förtext till albumet finns i arkivet samt som Word-dokument. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1945. Flygets dag. Bland gästande plan: Amerikanska Boeing tillhörande 730 Bomb Squadron 452 Bomb Group US-ARMY 8TH AIR FORCE. Det hade nödlandat på Rinkaby pga skador i strid. Planet reparerades och lämnade Sverige 27/6 för att flyga till England. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. JU86Z7 SE-BAE "Svalan" gästar flottiljen. Levererades i mars 1938 och var enkom för ABA:s räkning ombyggt som postflygplan. Användes på nattpostlinjen Stockholm-Malmö-Hannover fram till krigsutbrottet, då nattpostflygningarna måste inställas. I oktober 1940 inköptes planet av flygvapnet och blev transportflygplan under beteckningen Tp9. Här utanför 3. Divisionens hangar. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. JU86Z7 SE-BAE "Svalan" gästar flottiljen. Levererades i mars 1938 och var enkom för ABA:s räkning ombyggt som postflygplan. Användes på nattpostlinjen Stockholm-Malmö-Hannover fram till krigsbrottet, då nattpostflygningarna måste inställas. I oktober 1940 inköptes planet av flygvapnet och blev transportflygplan under beteckningen Tp9. Här utanför 3. Divisionens hangar. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. JU86Z7 SE-BAE "Svalan" gästar flottiljen. Levererades i mars 1938 och var enkom för ABA:s räkning ombyggt som postflygplan. Användes på nattpostlinjen Stockholm-Malmö-Hannover fram till krigsutbrottet, då nattpostflygningarna måste iställss. I oktober 1940 inköptes planet av flygvapnet och blev transportflygplan under beteckningen Tp9. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Avro 616 Avian tvm bärgas efter kvadd i Vättern vid Munkaskog, 1939. 14 juli hittas en sittdyna som användes i baksits sv. Visingsö och den 9 augusti hittas piloten Alexander Bill också sv. Visingsö, död. Flygeleven Larsson fanns kvar i planet. Förtext till albumet finns i arkivet samt som Word-dokument. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns som Word-dokument.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 15 rum 1515 laddmaskinens serviceutrymme.Översta planet i detta utrymme: mitt i bilden är laddröret till testrigg, bakom detta rör finns plattform för färska bränsleelementi åtta stålrör försedda med bottenplattor. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Schaleska gravkoret, som står sydost om Onsala kyrka och uppfördes på uppdrag av Mariana Schale 1776. Det uppläts till Onsala församling 1846. Gravkoret rymmer (rymde?) fjorton kistor med mumifierade kvarlevor av släkten Schale, med gård vid Gottskär. Gravkoret brukades som bårhus från 1940-talet fram till 1982, då bårhuset flyttades in i den nyuppförda byggnaden för kyrkogårdsexpedition. Interiört har det övre planet vitkalkade väggar och ett vitlimmat tak med en dekormålad taklist. Fönsternischen mot öster är bemålat med ett dekorativt mönster i ockrakulörer.
REPR. PLANER GUSTAVSBERG
Planer ur kyrkoarkivet.
Varnhems klosterkyrka
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.