Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Från 299 kr
Spårarbete. Breddning till normalspår på sträckan Åtvidaberg - Västervik. Bilden är tagen vid Båtsjön mellan Forsaström och Falerum.
Spårarbete vid en kompressor. Breddning till normalspår på sträckan Västervik-Åtvidaberg, här vid Båtsjöns strand vid Forsaström.
Utbyte av bron vid Kvistrum till normalspår hösten 1963. Betongbron väger 18 ton. På linjen Åtvidaberg - Västervik.
Vägomläggning och breddning till normalspår vid Överum. Foto från bron vid norra änden av bangården i Överum.
Spårarbete. SJ Tp lok. Breddning till normalspår på sträckan Åtvidaberg - Västervik. Bilden är tagen vid Båtsjön mellan Forsaström och Falerum.
O. P. Hallin Styrelsemedlem BHJ 1860-talet (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm
E. J. Heyman Styrelsemedlem BHJ 1860-talet (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm.
A. Hedenlund Styrelsemedlem i BHJ, 1860 - 1890-talen (Borås Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 135mm
H. Frisell Styrelsemedlem i BHJ 1860-talet (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm
H. Carling Styrelsemedlem i BHJ, 1860 - 1890-talen (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm
Spårarbete: breddning till normalspår på sträckan Åtvidaberg - Västervik. Motortralla, ombyggd från en rälsbuss, motorvagn, SJ Yp 727.
Karlskrona Norra, under ombyggnad till normalspår. SJ G2t 4020 till höger och till vänster SJ S2t 4023 med tåg.
Spårarbete. SJ YBo5p. Breddning till normalspår på sträckan Åtvidaberg - Västervik. Bilden är tagen mellan Åtvidaberg och Forsaström.
Vänersborgs station, efter breddning av spårvidd till normalspår. Loket är Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg, UVHJ lok 1 "Trollhättan", med personal.
Ombyggnad av Storsjö bangård till normalspår. Gruståg som dras av Statens Järnvägar, SJ Z65 526 på väg in.
Urspårning av G vagn i kurvan på spår till Överums bruk. Det var första växling på normalspår.
Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark på Invigningen av normalspår på linjen mellan Åtvidaberg och Västervik. Statens Järnvägars, SJ YBo8 1008.
Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ elmotorvagn efter ombyggnad, år 1906, av smalspåret till normalspår samt elektrifiering av banan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.