Arbetsbild på elektrifieringsarbete med montagetåg på sträckan Varberg-Strömstad vid Vargön
Från 299 kr
Kotaktledningsarbete inför högertrafiken på Vikbolandet.
Gruvgården - Fors Järnväg, GFJ N 12, från början virkesvagn men här ombyggd till spårrensare.
Kranvagn tillhörande Byggnadscentralförrådet vid Statens Järnvägar, SJ Q10 1050.
Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Servicefordon, Turmtriebwagen Deutsche Bahn, DB BR 701 6202, med upphissad arbetsplattform. Senare beteckning; Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn.
Södertunneln
Rälsspikningsmaskin, experimentmod C Smitt; Järnvägsmuseet. Ark nr 1779.
Statens Järnvägar, SJ Öd 643. Monteringståg kontaktledningsarbete. Revisionsarbete
Lidköping Järnväg, LJ lok 1 "Kålland" med rallarlag.
Underhåll av banan med hjälp av förvagnen till ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Underhåll av banan med hjälp av ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Riktning av rälsen på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Statens Järnvägar, SJ KA 520. Telefonkabelläggning på linjen mellan Norrköping och Mjölby.
Telefonkabelläggning på linjen mellan Norrköping och Mjölby.
Verktyg för dikesgrävning på godsvagn. Statens Järnvägar, SJ EFD 258.
Invigning av elektrifierade sträckan Storå - Guldsmedshyttan med dragfordon 1962.
Spårläggning på Lotsängen bangård i Oxelösund.
Arbete vid spårvägsledning med hjälp av luftledningsvagn på Vasagatan i Stockholm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.