Avesta Jernverk vid Dalälven År 1873 bildades Avesta-Garpenberg AB. På platsen fanns då byggnader från det nedlagda kopparbruket samt en mindre stångjärnssmedja. Bolaget var inte intresserad av de gamla byggnaderna utan satte genast igång att planera och bygga det nya stora järnverket.
Från 299 kr
Mansporträtt.
Statens Järnvägar, SJ N 1446, Till vänster nedanför loket, stationsföreståndare Hjalmar Andersson, men det finns inga uppgifter på att någon med det namnet skulle ha varit stationsföreståndare vid den stationen
Krylbo-olyckan. Krater, förvridna vagnsdelar och räls.
Plattformsvagn på Krylbo station.
Krylbokatastrofen.
Plattformsvagnsparken på Krylbo station.
Krylbo station med SDJ-vagnar, södra Dalarnas Järnväg.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen. I bakgrunden täcks himlen av brandrök.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen.
Krylbo-olyckan. Nyfikna invånare tittar på förödelsen inifrån stationshuset.
Krylbo-olyckan. Personal utanför ingången till stationshuset.
Krylbo-olyckan. Fönster ovanför ingången till stationen.
Krylbo lokstall.
Interiör av verkstad i Krylbo med maskiner i bild.
Verkstadssmedja i Krylbo.
Vagnreparationsspåret i Krylbo lokstall.
Krylbo-olyckan. Utbrända vagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.