Västerås, Anundshögsområdet. Runsignum: Vs 13
Från 299 kr
Västerås, Smäcken. Runsignum: Vs 11
Sevalla sn, Västerås. Linjebussen Östanbro - Västerås. Början av 1920-talet.
Axel Per Petersson (1828-1897)
Svedins stuga, Lillhärad sn, Västerås.
Saltsjöbaden, Västerås, Malmö, Luleå, Sverige
Saltsjöbaden, Malmö, Västerås, Stockholm, Sverige
Konsum och konditori, Västerås Exteriör
Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar S.W.B. reparationsverkstäder och lokomotivstallar i Västerås, i förgrunden järnvägsbron över Svartån - före ombyggnaden till dubbelspår. De två bortom bron stående männen äro dåvarande Maskiningenjör E. Cronstrand och Baningenjör Joh. Platin. Till vänster synes delvis det då under byggnad nuvarande cirkelstallet.
SWB E/K 36. Foto från verkstaden i Västerås 1890. Dåvarande lokeldaren Albert Lundgren född 15/5 1863 död på Lidingö januari 1927 på loket. I nedre raden bl.a. Verkmästare Johan Fredrik Köhler född 20/11 1845 död i Västerås mars 1916, maskiningenjör Elis Simon Cronstrand född 9/7 1837 död i Hälsingborg 26/2 1912. Ekegren nr 123
Riksdagsman Axel Lundblads arbetsrum, Västerås.
Pilbo. Kristinagatan nr 14, Västerås.
Hörnet Stora gatan-Hållgatan, Västerås.
SWB K/M 53 på vändskivan i Västerås mars 1900. Blivande lokförare Karl Gerhard Olsson född 16/11 1881, Oskar Norgren född 1/12 1879, Axel Fridolf Isidor Rindfelt född 29/11 1881, Carl Leonard Jacobsson född 28/9 1882.
Ett av åtta ellok tillverkat av Asea för Polska Statens Järnvägar 1951. Polskie Koleje Panstwowe, PKP E. Möjligtvis PKP E 156. Bilden troligen tagen vid Aseas anläggning i Västerås.
SWB H3 58 Lokstationen Västerås 1911. fr.v. Lokeldare Sven Erik Nilsson född 6/4 1881, extra lokeldare Martin E.Eriksson född 5/7 1886 död i Sundbyberg 4/6 1952. Ekegren nr 126
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.