Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ X20-2(204,202,207,208) på Läggesta station.
Från 299 kr
Motorvagnståg vid Strängnäs, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ X21 223-224.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 958 vid Åkers Styckebruk.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3b 61 utanför Vrena 1969.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ El16 23 vid Åkers Styckebruk.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ X22 11 vid Åkers Styckebruk.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ motionsdans med gammeldans.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 403 vid ett brobyte.
Brandförsvaret i Oxelösunds övningsobjekt, Bränn Ekebys gamla pumpstation 1984
Eskilstuna, godsstation, norrut. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar., TGOJ G 72. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Bälgviken, söderut. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Y08 17. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Porträttbild av fotbollslaget Järnvägens Idrotssförening Oxelösund som tog silver i Svenska Järnvägsförbundets B-cup i Göteborg 1975. Stående från vänster: Kjell Söderberg, Ola Forsberg, Lars Eriksson, Christer Arewång, Stefan Engstrand, Jan-Erik Johansson, Ove Augustsson och lagledaren Albert Gustavsson. Knästående från vänster: Inge Johansson, Sverre Schröder, Lennarth Fällgren, Leif Lindskog, Lars Gustavsson, Kurt Carlsson och Kaj Persson.
Från besöket på postkontoret Nyköping 1. Förste kontrollör Nils Erik Edlund, distriktshandledare vid postdirektionen i ÖD (2:e fr h) orienterar tillsammans med kontrollör Allan Thored (t.h.) om ankommande avdelningen. T.v. studieraktor Sven Cronström och Lars-Åke Bergqvist, yrkesvalslärare båda vid Frösängsskolan i Oxelösund.
TGOJ Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund järnvägar tre turbinånglok posserar utanför lokstallarna. Loken var tillverkade av Nydqvist & Holm i Trollhättan, NOHAB. Lok TGOJ M3t 71 levererades till OFWJ 1931, lok TGOJ M3t 72 och TGOJ M3t 73 levererades 1936 till TGOJ. Loken var i drift fram till 1953.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg. tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.