Pålningsarbete på vägportsbygget i Skövde.
Från 299 kr
Trumläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Brobygge vid Forshufvud.
Ställningsbyggnad för brobygge vid Forshufvud över Dalälven.
Porjus kraftverk under byggnation. Intaget.
Fundament för pågående brobygge. Bilder från Bantekniska kontorets studieresa i USA.
Viadukten vid Krukmakaregatan.
Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Betonggjutning för sula till nya landfästet. Schaktning för grund till pendelbock och rivning av gamla landfästet.
Uppförande av stödmur för järnvägsbanken vid byggnationen av ny järnvägsviadukt över Norrtullsgatan. Belägen ca 100 m öster om östra landfästet i nya vidaukten. Gjutning av östra delen.
Krympfog på bron övertäckt med preseningar.
Porjus kraftverk under byggnation. Intaget sett inifrån.
Porjus kraftverk under byggnation. Arbetet med lilla skibordet.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Gjutformar uppsätts, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning för den nya bron med gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställning för den nya bron, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Nedslagning av spånt.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Kompressorstation och markententeri väster om tunnlarna.
Örebro, utsikt västerut från tornet på gården nr. 36 och 38 Engelbrektsgatan.
Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.