Man. Georg Olsson(1913-10-08 - 1995-11-28) född i Trelleborg. Arbetade i restaurangen på ångfärjorna Trelleborg-Sassnitz som 15-åring. Övergick sedan till polisbanan på 1930-talet. Kriminalinspektör i Kristianstad. Tog sig namnet Rytterdahl. Äldre broder till Lennart Olsson (Stavstens IF) (1920-2008).
Från 299 kr
C.K. Schenholm & Son, Kristianstad. Exteriör av fabriksbyggnaden. Kontor och fabrik befann sig till höger om ingången åt boulevarden, bostad för fabrikören till vänster om ingången, samt ovanpå. Foto taget ca 1906.
Råbelövs slott från baksidan. Fidekomiss, Kristianstad. Gården Råbelöv är känd sedan medeltiden. Huvudbyggnaden av tegel tillkom1637 och har om- och tillbyggts under 1880- och 1890-talen. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=297259
Thomas Munck af Rosensköld 1813-1893. President över hovrätten över Skåne och Blekinge. President där åren 1858-83. Foto ca 1865 när han var ca 50 år. Bodde år 1880 i Kristianstad.
MSJ lok 30. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.1943 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S8 1646. Slopad 1970. Såld 1971 till Kristianstad museum.
Bron över Höjeå vid Källby, linjen Lund-Uppåkra. Tåg 337 bestående av Statens Jörnvägar, SJ Sa, SJ CFo, ÖSJ BCo, ÖSJ ACRo 5, SJ C3d och SJ Co5. Direkta vagnar Kristianstad-Malmö.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Statens Järnvägar, SJ S 1247. Till vänster Statens Järnvägar, SJ S14 1659 eller 1660. Ursprungligen Kristianstad - Immelns Järnväg, KIJ, 4 eller 2.
Station byggd 1885-86 av KIJ . Station från 1886 med stationshus från anläggningsåret. Byggnaden finns kvar år 1991 som privatbostad. Även uthuset och godsmagasinet med lastkaj finns kvar . KIJ , Kristianstad - Immelns Järnväg
Stationen öppnad 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Huset ritades av arkitekten C Adelsköld. Godstrafiken nedlagd 1990. Kristianstad - Hässleholms Järnväg , CHJ, persontåg med CHJ lok 6. loket tillverkades av Nohab 1897. det blev skrotat 1950. C-vagn.
MSJ lok 30. Ånglok med provtåg. Loket tillverkat 1926 av Motala Verkstad med axelföljden 1C1. Högsta hastigheten var 90 km i timme. Såldes 1943 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S8 1646. Sålt igen 1971 till Kristianstad Järnvägsmuseum.
MSJ lok 30. Ånglok med inspektionståg. Loket tillverkat 1926 av Motala Verkstad med axelföljden 1C1. Högsta hastigheten var 90 km i timme. Såldes 1943 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S8 1646. Sålt igen 1971 till Kristianstad Järnvägsmuseum.
Statens Järnvägar, SJ Lok K4 1901. Loktypen tillverkades mellan 1902 och 1913. Tillverkare: Motala Verkstad i Motala, Atlas Verkstad i Stockholm, Helsingborgs Mekaniska Verkstad i Helsingborg, Ljunggrens Mekaniska Verkstad i Kristianstad och Vagn och Maskinaktiebolaget i Falun
- Fotografi -
Anna dotter till Fredrik o Susanna Bratt.Gift med rektor Nils Ehrnberg, Kristianstad. Att det just är Anna bland barnen Bratt, är endast en jämförelse med andra foton, vilket gör att man ej med 100% säkerhet kan fastställa att det är Anna.
Flygfoto av AB Flygtrafik, Dals Långed Stationen byggd 1865 av CHJ .Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ännu år 1991 finns kvar som privatbostad. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916, och även det finns kvar år 1991. Persontrafiken slut 1 juni 1975 . En- och enhalvvånings stationshus i tegel CHJ , Kristianstad - Hässleholms Järnväg
Statens Järnvägar, SJ W3t 4003 ånglok. Två överföringsvagnar med spårvidden 1067 mm håller upp en överföringsvagn (spårvidd 1435 mm) modell Q37 som är lastad med en äldre tredje klass personvagn Co, LJ nr 1 med lanternin. Vagnen skulle skickas från Kristianstad till Ronneby för ombyggnad till hjälpvagn.
Stationshuset i Kristianstad byggdes 1865 var ett av de större som Claes Adelsköld byggde i Skåne. En stor om- och tillbyggnad genomfördes åren 1916-17 under internationellt orienterade arkitekten Lennart Håkansson. Han byggde en vacker och välgestaltad vänthall med ett väldigt stort rundbågsfönster.
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. För att effektiviseras och rationaliseras järnvägstransport mellan Kristianstad i Karlskrona infördes från den 1 januari 1906, ett nytt bolag, Blekinge Kustbanor, BKB. 1926 uppgick längden på hela BKB järnvägsnät till 252 kilometer. 1 juli 1942 förstatligades Blekinge Kustbanor.
Östaröd station. Kristianstad-Hässleholms Järnväg, CHJ. Var hållplats fram till 1907 då stationen byggdes. Men stationen öppnades först 1909 och lades ner 1969. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1944. Banan uppriven 1973/1974.Ånglok. Stationen är privatägd sen 1991. CHJ lok 16, som efter förstatligandet hette SJ L11 1656.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.