Torvfabrik, Skånes Fagerhult.
Från 299 kr
Lastning av betor på godsvagnar tillhörande Ystads Järnvägar. YJ I3 1613 och YJ I3 1604.
Kylvagn tillhörande Statens Järnvägar, SJ H3 26606.
Statens Järnvägar, SJ Os 21765.
Statens Järnvägar, SJ Ob 36250.
Statens Järnvägar, SJ BCo3 1887, SJ Bco3 1888 samt SJ G3 vagnar. Bilden tagen vid AB Arlöfs Mekaniska Verkstad & Waggonfabrik.
Växlingstraktor i arbete.
Huvudförråd, smedja och hjulverk samt lokverkstaden. Fotot är taget från vagnverkstadens tak mot väster.
NKJ , Nora - Karlskoga Järnväg
Statens Järnvägar, SJ Gu 42743. G-vagnar som provisoriskt godsmagasin efter branden vid Göteborgs Norra.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar. Vagnpråm. SJ Gsh Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
Statens Järnvägar, SJ Zt 197. Ursprungligen Halmstad - Bolmens Järnväg, HBJ 11.
Fjugesta.
Godsvagnar på bangården Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB ,Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnvägar, spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Statens Järnvägar, SJ C2p 3112. Ursprungligen Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ 6.
Statens Järnvägar, SJ 100854 Q14u. Cementvagn. Vagntypen kallades "Anita Ekberg" tills det namnet övertogs av en nyare variant med större behållare. Denna mindre typ kallades då "Lill-Babs"
Invigning bansträckan Kiruna C - Tuolluvaara. Musikkår på vagnen. SJ Os 84628
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråm. SJ Gsh. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
Köldvagn SJ GHz 43154 utvecklad från en standard G-vagn. SJs första vagn för transport av djupfrysta produkter ner till -20 grader och lägre. Den utvecklades genom ett samarbete mellan SJ och Helsingborgs Fryshus och var försedd med eldrivna kylmaskiner på 10 kW.
Lossning av järnskrot vid AB Järnförädling.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.