Norsholm - Västervik - Hultsfred Järnväg, NVHJ X 1.
Från 299 kr
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ YCo2m 16, interiör.
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ YCo2m 16.
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ YCo2m 16. Leveransfoto.
Bergslagernas Järnvägar, BJ Mv 1. Leveransfoto.
Statens Järnvägar, SJ Yd 314.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31, under byggnad på Vagn och Maskinfabriken i Falun. SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30st beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Rälsbusstillverkning hos Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad i Umeå. Gunnar Jonsson jämnar med lufthammaren ut en svetsfog på kupolen på rälsbuss Yoa202.
Billesholm station Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Elektrisk rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ Yoa1p 25, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnvägar, MÖJ Y2B 2.
Bofors bangård, godsmagasin och stationshus.
Verkmästare Folke Holmberg och reparatör Bo Elfkvist kontrollerar en koppling vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa104 rälsbuss.
Aksjeselskap Oslo Sporveier, OS T1-1 1035 Grorudbanen på Grorud station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.