Notering på kortet: "SMÖRSTACKEN. S. VID MALMÖN". "FOTO (D78) DAN SAMUELSON 1924. KÖPT AV DENS. DEC. 1958".
Från 299 kr
Flygvapenmuseums initiativtagare överste Hugo Beckhammar framför museets främsta klenod, en Niuport jagare från 1912. Den uppgavs vara världens enda bevarade exemplar. Planet var en av de första som dåvarande flygkompaniet på Malmen använde. Bilden är från februari 1956. Flygvapenmuseum hade i starten sin hangar i Ryd, senare flyttade man museet till Malmslätt i närheten av Helikopterflottiljen Malmen. Flygmuseet. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Runskär. Fotograf KJ Österberg eller E Sörman.
Bro över Malmån på linjen mellan Ulriksfors - Lövberga.
Brobygget över Malmån på linjen mellan Ulriksfors - Lövberga.
Under åren runt 1920 genomfördes ett av de större byggnadsprojekt som dittills realiserats i Linköping. Stadens bägge infanteriregementen behövde flyttas från det otillräckliga övningsområdet Malmen till ny och mer lämplig förläggning. Resultatet kom att bli det dubbla kasernområde som i förstone kom att tjäna I 4 och I 5. Bilden från 1921 visar del av I 4 kort före färdigställande.
Under åren runt 1920 genomfördes ett av de större byggnadsprojekt som dittills realiserats i Linköping. Stadens bägge infanteriregementen behövde flyttas från det otillräckliga övningsområdet Malmen till ny och mer lämplig förläggning. Resultatet kom att bli det dubbla kasernområde som i förstone kom att tjäna I 4 (Första livgrenadjärregementet) och I 5 (Andra livgrenadjärregementet). Bilden från 1921 visar del av I 5 kort före färdigställande.
Statens Järnvägar, SJ Kd 542 med persontåg Namnet före 19/3 1875 "Jäbbarp" .Ett rymligt, lätt stationshus i trä invid livgrenadjärregementenas mötesplats Malmen. Huset blev snart tillbyggt och utgjorde dessförinnan modell för stationshuset vid Porla hälsobrunn. Stationshuset ombyggt 1902. Öppen hela året från 27.10. 1884 Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades på 1860-talet. Den nuvarande stationsbyggningen uppfördes 1903
En parstuga från kvarten Laken/Laxen. När östra Malmen revs för polishus flyttades några hus till Strandgatan. Fotot är från ett av dessa hus. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kvarnholmens bebyggelse 1970-1971 och skänkta till länsmuseet.
Kv Laken och Laxen, byggnation. Husflytt till Strandgatan När östra Malmen revs för polishus flyttades några hus till Strandgatan. Fotot är från ett av dessa hus. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kvarnholmens bebyggelse 1974 och skänkta till länsmuseet.
Huttavé huset kallades huttavé (Hutta vid) vilket betyder bygga till. I huset drev Hilda Skoglund en handelsbod fram till år 1949. Byggnaden revs 1952. Stora delar av Malmen var i samma dåliga skick som dessa hus, vilket banade väg för 60- och 70-talens rivningar.
Ljusdals kyrka. Äldsta delarna är från 1100-talet. Natten mellan den 15 och 16 augusti 1753 började en brand i klockstapeln som spred sig till kyrkans yttertak. År 1757 återuppbyggdes kyrkan och fick sitt nuvarande utseende. Klockstapeln hade 2 stycken klockor innan branden 1753, men dessa smälte, malmen återanvändes dock till att gjuta de två nya klockorna.
Postverkets tryckeris 50-års jubileum. 1959. Jubileumssupé på Hotell Malmen i Stockholm, den 9/11 1959. Postbankens gåva till Postverkets tryckeri. Postsparbankschefen Sven Lönnqvist t.v. uppvaktade med tre tavlor, komponerade av postsparbankens reklamtecknare Paija Smidt. Tryckeriingenjör Harald Broström och överingenjör Gustaf Ljungberg t.h. beundrar.
Verkstadshallen på CFM, Flygkompaniets verkstäder på Malmen år 1922 med flygplan och personal. Till vänster syns två flygplan Tummeliten med nummer 195 och 197 under konstruktion. I bakgrunden pågår underhåll av flygplan FVM S 18 märkt 1110 och till höger underhåll av flygplan FVM Albatros märkt nummer 1140. Interiör.
Flygbild av flygfältet på F 3 Malmen vid flygdagen Flygets dag, sommaren 1938. Publik och flygplan. Flygplan B 3 Junkers Ju 86K till vänster, S 6 Fokker C.V. till höger, både i förgrund och längre upp. I mitten till höger P 1 Sparmann S 1-A och Sk 11 Tiger Moth.
Närbild av nos på civilt flygplan Petterson S-81 (Planet Pettson) under slutmontering, 1924. På plats vid F-hangarerna på Malmen. En man står vid bredvid. Planet konstruerades och byggdes av ingenjör Hugo Petterson (senare Bertler). Planet registrerades år 1932 som SE-ADD.
Uppställning av manskap vid krigsminister E A Nilsson besök på Flygkompaniet på Malmen den 10 oktober 1918. I bakgrunden syns flygplan Albatros SW 12. nummer 618. I bild syns bland annat Nils Rodéhn, Ernst Fogman, Karl Amundson och Gösta D:son Carlson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.