Arlöv station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlades 1871. Stationshuset byggdes 1874. På 1970-talet flyttades trafiken till Burlövs station och 1977 lades Arlövs station ner. Banan elektrifierades 1933.
Från 299 kr
Svedala station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Det första stationshuset byggdes 1880. Det andra stationshuset byggdes 1894. Banan elektrifierades 1996.
Vitaby station 1971. Ystad - Brösarps Järnväg, YBJ. Stationen öppnades 1901. Stationshuset byggdes 1901. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Stationen används nu av museijärnvägen.Banan elektrifierades 1996.
Köpingebro station 1971. Ystad - Eslövs Järnväg, YEJ. Första stationshuset byggdes 1865 men den revs och ett nytt byggdes 1896. Banan elektrifierades 1996.
Tjörnarp station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1859. Det första stationshuset byggdes 1859 och det andra och nuvarande stationshuset byggdes 1915. Fick dubbelspår 1904. Banan elektrifierades 1933.
Arrie station 1971.Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1898. Blev hållplats 1967 och nedlagd 1970. Banan elektrifierades 1933. Kvar som trafikteknisk station till 1971.
Sjöbo station 1971. Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Stationen öppnades 1893. Stationshuset byggdes 1893 och revs 1984. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationen lades ner 1970.
Veberöd station 1971. Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Stationen öppnades 1893. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationen lades ner 1970.
Fredriksbergsvägen/S:t Sigfridsgatan. Byggnaderna t.h. är den s.k. Kråkestan. av dessa återstod endast två hus 1971. Gården är antagligen Yretomten.
Fotograferat av: Pressens bild Torbjörn Andersson Fotot är taget: 1971-01-31 Skrivet på baksidan: Den 31 jan 1971 grundstötte passagerarefartyget PRINSESSE MARGRETHE vid Kullensfyr.
lie, redskap, räfsa, slåttermyr
I elfte timmen kom huslängan längs Hunnebergsgatans löp utmed kvarteret Aspen att räddas. Våren 1971 var husen dock stadda i ett gravt förfall och diskussionen kring deras öde var högljudd. I blickfånget Hunnebergsgatan 7.
Ett minne från ett äldre Linköping och inte minst i kvarteret Brevduvan fanns det tills de revs många hus i åminnelse. Fastigheten Klostergatan 21 räddades dock och flyttades som Skönfärgaregården till Gamla Linköping. Foto 1971.
Axel Baumgardt 18 år gammal. Innan han mönstrade ut på skeppet "Nordenskjöld" år 1881 den 15 september Den äldre mannen är okänd. Repro. den 28 juli 1971 Beställt av Baumgardt, Bomhusvägen 17 b
Bebyggelsen längs med Domkykogatans södra sida 1971. Husen är typiska exempel på stadsbebyggelse från 1800-talets senare hälft. Bilden ingår i en dokumentation av Östergötlands museum inför rivning att ge plats för affärs- och kontorskomplexet Filbyter.
En sista stund för Storgatan 35 och 37 i Linköping innan grävskoporna på allvar sätts in. De gamla husen i kvarteret Apoteket kom närmast helt utraderas för att ge plats för handelshuset Filbyter. Foto 1971.
Linköping 1971 och utmed Stora torgets västra sida har Gunnar Jansons herrekipering och övriga handlare stängt sina affärer. En omfattande sanering stundar där närmast all bebyggelse i kvarteret är beslutat att rivas för att ge plats för affärshuset Filbyter.
Hunnebergsgatan 3 från gården. Huset som varit rivningshotat kom lyckligtvis att sparas och få ny funktion i det äldreboende som planerades att förläggas i området vid tiden. Foto 1971.
Storgatan 35 i Linköping ingick i den husrad mot gatan som revs för att ge plats för varuhuset Filbyter i början av 1970-talet. Fotoåret 1971 var således tiden för populära Slöjdmagasinet och Iduna snart över på platsen.
Saga, bärgad efter kollision vid Drogden i Öresund, vid kaj i Landskrona 1952. Senare utdragen till Gråen där hon kvarlåg till dess hon sprängdes i samband med en militär övning den 21 och 22 april 1971.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.