Kv. Oden. Odengatan 7 - Buregatan 9. Buregatan utgjorde tidigare en del av Vasagatan. Men gatan fick ej gå genom läroverkets område, varigenom Buregatan tillkom. Den mindre byggnaden Buregatan 9 kallad förr Gula Paviljongen. Lärarinnan Otilia Andersson bodde länge där. Den revs 1947 och gav plats för Nisses Livsmedel, Odengatan 7. Byggnaden t.h. är Buregatan 13. Mösseberg i bakgrunden.
Från 299 kr
De gamla gårdarna berätta, var huvudnumret av spel vid RK - festen på Kavlås i den vackra slottsparken den 13 juni 1971. Bilden visar generalens bröllop 1814, ett av de stiligare inslagen. Brudparet spelades av Peter von Essen och Anna von Hofsten. Till höger ses Kavlåsspelens regissör friherrinnan Märta von Essen. född Lagerkrans. Mellan brudparet och friherrinnan Bror Persson, Skultorp.
På hemväg från skolan i Kinnarp. Personer: 1. Gunnar Andersson 2. Linnar Hermansson 3. Göran Gustavsson 4. Karl-Erik Gustavsson 5. Gunnar Persson 6. Åke Gustavsson 7. Karl-Gustav Alvén 8. Erik Andersson 9. Viktoria Brodd 10. Harry Johansson 11. Emmy Andersson 12. Maja Eriksson ?13. Britta Karlsson 14. Lisa Eriksson ? 15. Ella Lunden.
Falköping-Ranten. Gamla lokstallarna i Falköping. De nya byggdes under 1912-13. Fr.v. 1. Karl Jansson (Vagn- och stallkarl), 4. Andersson (Storebón), 6. Brissman, 8. Johan Alfredsson (Vagn- och stallkarl), 9. Johansson, 10. Berg, 11. Nygren, 13. Mårten Ung, 14. Steen, 18. Holmen, 17. Berg.
Dotorp, Pålhammarsgatan 13, omkring 1900. Ombyggt 1923-24 av Albin Åkerhage. Byggt omkring 1875. Personerna är bl.a. arbetaren Johan Johansson, f. 1828, hans hustru Kajsa Andersdotter, 1823 barnen Kristina, f. 1860 i Tivers hus vid Hästbacken (hon kallades sedermera för Sy-Kristin), Klas Johan, f. 1866, kolvakt, byggde sedan hus mittemot.
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
SJ. DS 291 lok med tåg. Tillverkad av: ASEA 1933 Tillverkningsnr.: 624 Antal: 333 stk. Effekt: 1.840 kW. Längd: 13 m. Axelföljd: 1C1 Tjänstevikt: 80 tons SJ. DS 291 lok med tåg.n 1934 Ds, från 1948 Dk, från 1958 Du, från 1966 Dk, från 1966 Du. Malmö 1975-78. Slopad 1979. Skrotad 1979 i Vislanda.
Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 3, DFo 13, BCo 1 eller 2, Co 9 eller 10 och BCo 1 eller 2. Lokförare O. Johansson, eldare K. Johansson, lokmästare Halvorsson, konduktören V. Sjöberg, fru L. Isaksson, tc Ernst Isaksson (i hatt) och stationsföreståndare H. Johansson samt packmästare A. Sander bredvid passagerare.
Första eltåget, SJ lok Ds 104 D 104 ASEA 1926 Från 1934 Ds, från 1941 Dg, från 1963 Dg1. Slopad 1972. Skrotad 1974 i Kristinehamn. Effekt: 1.840 kW. Längd 13 m. Axelföljd:: 1C1.Tjänsteviktt: 80 ton Hastighet: 90 km/h Antal tillverkade: 333 stk
Statens Järnvägar, SJ lok Ds 291 Tillverkad av ASEA 1933. Tillverkningsnummer: 624 Antal tillverkade lok: 333stk Effekt: 1.840 kW. Längd: 13 m Axelföljd: 1C1 Tjänstevikt: 80 tons Hastighet: 90 km/h Från 1934 Ds, från 1948 Dk, från 1958 Du, från 1966 Dk, från 1966 Du. Malmö 1975-78. Slopad 1979. Skrotad 1979 i Vislanda.
En gruppbild på Orfeus Körsällskap med familjer. Långbord med mat och dryck är framdukat på gräset. I bakre raden: Mats Bergling (1), Helge Ottosson (5), Åke Axelsson (6), Karl Bergling (9). Mellersta raden: August Andersson (1). Främre raden: Karl-Erik Bergling (3), Karin Widegren (4), Frej Ottosson (10), Gösta Bergling (13),
Dans kring midsommarstången vid Högaberg i Jönköping.Från vänster: Inga Maj Gustavsson (1), Augusta Agelin (2), Aina Agelin (3), Oskar Delfin (4), Marianne Sköld (5), Britta Delfin (6), Gulli Delfin (7), Nils Sköld (8), Edith Agelin (9), Hjalmar Agelin (10), Gustav Ahlberg (11), Rudolf Lidegård (12), Anna Agelin (13).
Stockholms Slott, Högvakt, troligen 1957 Som enda regemente hade vi sörmlänningar rätt att föra vår fana vid Högvakten -- men bara den 13 augusti då vi 1719 hejdade ryssen vid Södra Stäket och räddade Stockholm. Här blir vi avlösta av Svea Livgarde. Åldersbestämningen av bilden grundar sig "Folkvagnen" i högra hörnet som är av årsmodell 1955-57. 1958 förde vi den nya fanan.
Serie om 13 fotografier som visar den arkeologiska undersökningen av kokgropssystemet i Stretered, Kållered, våren 1998. Kultplats från bronsålder–äldre järnålder. Sammanlagt undersöktes 132 kokgropar som sträckte sig över en 250 m lång sträcka på krönet av en grusås. Kokgropssystemets norra del bestod av tre rader, medan det mot söder övergick till en rad.
Ett utav grosshandlare Johan Julius och Emma Jeanssons 13 barn. Ragnar L. Jeansson, född 15/7 1873, död 1942. Han var barn nummer 11. Gift med Tyra Bruun, född 30/8 1879. DE fick fyra söner tillsammans Här ses han med sin hustru Tyra och sina fyra söner. Pojken längst upp i mitten heter Sven Jeansson. Pojkarna längst ned från vänster: Ragnar, Nils-Erik, & Gösta Jeansson.
Värmlänningarna, amatöruppsättning i Bergby ordenshus, 1920-30-talet. Nr 1 från vänster Karl Olsson eller "Skepparkalle", nr 4 Erik Andrén, nr 8 Gustaf Olsson, nr 12 Elin Andrén (syster till Erik), nr 13 Fred Lindström, nr 14 Lindholm och nr 15 Eve Forsmark.
Flyktinghjälpen resulterade i samlingsrekord - 13 milj kr betalades in på 150 minuter. (Se Tidningen PS nr 6/1967 och 4B/67 samt Postens Kundtidning nr 2/1967). Foto 16/4 1967. Långa köer vid postexpeditionen Danderyd 2, Nora torg 4. Thore Skogman lämnar en kund ett kvitto på inbetalt bidrag.
1903. Stockholm 1, avg. Rödbodtorget. 1) ? 2) Tjäder, 1e postbetjänt 3) Rosén, Adolf 4) Hansell, marinintendent 5) Haberg 6) Ihre 7) Dalin / Dahlin ? (järnvägen) 8) Petri 9) Billing 10) Hasselbom 11) Thelander 12) Betzén (broder till Betzén å Sth. 1 ank) 13) Sörlander 14) Lidberg, Bestram (tjänsteman i Brandstodsbolaget).
AB Holmbergs Bokbinderi & Kartongfabrik, lastbil med reklamtexter och reklamböcker. AB Holmbergs Bokbinderi & Kartongfabrik låg på Änggatan 13, kvarteret Mältaren nr. 7. Bilen på bilden är en Essex som blivit ombyggd till lastbil. Den hade förmodligen registreringsnummer T2856. Detta nummer tillhörde i alla fall en Essex lastbil som ägdes av AB August Holmberg, Hagagatan 3, Örebro.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.