Porträtt av Ottilia Tilli Sofia Eleonora Cornelius, gift Rudling. Född 1870 i Uppsala som dotter till doktor Carl Alfred Cornelius och Johanna Maria von Engeström. Föräldrarna flyttade från Uppsala 1886 och bosatte sig sedan i Linköping. Gift med vice häradshövding Tage Germund Rudling 1893.
Från 299 kr
Sedan medeltiden har Kvillinge kyrka samlat församlingens medlemmar. Den kyrkobyggnad de mött har över tid haft helt skilda uttryck. Från 1100-talets lilla enskeppiga byggnad, över en mängd om- och tillbyggnader mot dagens salkyrka. Kyrkans torn tillkom så sent som 1927. Foto 1953.
Gårdsinteriör från Nygatan 31 i Linköping. Vid tiden ännu känd som Schenlingska gården, uppkallad efter slottsbokhållaren Petter Schenling. Dennes tid var nu sedan länge förbi. Istället var det urmakare Evert Lundberg som länge gav huset sin prägel. Byggnaden kom att rivas 1931. Vy från norr.
Skötbåt, byggd av Nikanor Berglund för ca 40 år sedan. Första bordet, kinningen, och andra bordet, vinningen, täljda ur vindvuxna träd. De nästa rakt uppstigande stävarna var förr vanligast här i trakten. Numera göres de mer fallande. Kallas svanhalsar. Sådana båtar arbetar bättre i sjön.
Småland, Kalmar län, Stranda härad, Ålems socken, Timmernabben. Kapten Ejnar Söderberg, och hans hus. Huset byggdes på 1860-talet av sjömannen P.A. Pettersson, som seglade på Kalmarsund. Fru Söderberg är hans dotterdotter. för något år sedan insattes nya fönster och inreddes vindsrum med takkupa. Kapten Söderberg är befälhavare på S/S Valborg, som äges av Ångf. AB Nordie.
"Sätta till bordvägsgång" på backen till Isländskt fiskefartyg under byggnad. Sedan bordet pressats in med hjälp av en "bändhake" och fästs med tvingar slås en "hake" in i spantet, varefter bordet "jagas" med hjälp av kilar, som drivas in mellan "haken" och underliggande bord och pressar detta ned mot bordet därunder.
Första svenska antarktisexpeditionens vinterstation på ön Snow Hill. Här tvingades medlemmar ur expeditionen, under ledning av Otto Nordenskjöld, tillbringa vintern 1903 sedan expeditionsfartyget Antarctic förlist. Huset fotograferat av den svenska undsättningsexpedition som anlände den 4 december 1903. Då hade Nordenskjöld m fl redan hunnit räddas av en argentinsk expedition. Påskrift på originalets baksida: "Snow Hill 4/12 1903".
1. Släthyvel eller putshyvel. Använd till att "länna borden" dvs putshyvla bordkanterna, lanningarna. 2. Rivhyvel eller dragoxe. Använd till att hyvla borden med sedan de blivit tillhuggna eller täljda med täljyxa och hyvlade med 3. 3. Skrobhyvel. Tillhör båtbyggare K.A. Viklund
Lastångfartyget Kiruna av Stockholm, byggt i Göteborg 1921. Havererad vid New Foundland under första resan från Betwood sedan lasten, bestående av pulviserad malm, frusen och upptinad, förskjutits. Refoto: Marinens bilddetalj 1944. Orig. os Stig Lundberg, Hammarby. (Trol släkt med sjökaptenen ombord U Ljungberg)
Julmust. Julmustens uppfinnare Harry Roberts (till vänster) vid sin mäktiga destillationsapparat i koppar i destillationsrummet på gamla fabriken vid Vasagatan. Julmustens vagga finns i Örebro sedan 1913, då Harry Roberts, grundare av essensfabriken Roberts på Örnsrogatan kom hem från Tyskland med ett hemling recept.
Flygfoto över stationen Hette före 1/10 1900 "Karlskoga". Stationen anlades 1870. Tvåvånings stationshus i tegel. Bostadslägenheten renoverades 1948. Stationen fjärrstyrd (fr Hallsberg) sedan 1974. NBJ hade lokstall här. Öppnad 1/12 1873 som "Karlskoga" station, böt namn till "Strömtorp" 1/10 1900, blev lastplats 22/5 1966, men var kvar som trafikteknisk station. Slopad som lastplats, men kvar som trafikteknisk station 18/6 1973. Stationshuset sålt 1977
Statens Järnvägar, SJ K4p 3067, tillverkad 1897 av Kristinehamns Mekaniska Verkstad för Klintehamn - Roma Järnväg. Loket hade då namnet KIRJ 1 "Klintehamn". Kom till SJ vid förstaligandet 1948 och fick då littera SJ K4p 3067 och användes främst som växellok i Växjö. Mellan 1963 och 1997 så var loket utställt som museilok i Målilla hembygdspark för att sedan deponeras till museijärnvägen Gotland Hesselby Jernväg.
Viggbyholm öppnad först som hållplats 1903 och sedan 1908 som station . En- och enhalvvånings stationshus i trä. Under 1940-talet moderniserades och ombyggdes stationen. Bangården utbyggdes 1945 med ett nytt stickspår och fick 1946 en tretons elektrisk lyftkran. Godstrafiken upphörde 1960. Här syns stationen förre renoveringen.
8 augusti 1964 Deje. Möte mellan Uddeholmarna. NKlJ Yoap. 1946-11-01 övertog SJ stationshuset från NKlJ sedan det gamla BJ-stationshuset brunnit. Stationen anlades 1879. Nuvarande stationshus uppfördes 1946-48. Den gamla stationen brann ned 1947. Tvåvånings putsat stationshus.. NKlJ , Nordmark - Klarälvens Järnväg.
Första stationshuset togs i bruk 1876. Nytt stationshus byggdes 1900. Samma år byggdes bangården ut till sju spår .På smalspårstiden fanns inget egentligt stationhus, utan ett 1850 uppfört hamnkontor tjänstgjorde även som stationshus fram till breddningen 1875/76. Kombinerad station/poststation sedan 1865. Nytt stationshus uppfört av SWB 1875/76.
Gävle norra station, riven år 1908 Längst till vänster hotell Fenix Stationshuset, mittpartiet i bottenvåning till väster biträdes överliggningsrum en trappa upp stinsbostad Vänstra flygeln på bottenvåning fördsexpedition en trappa upp maskiningenjörexpedition Högra flygeln sedan många år omöjlig att använda som bostad
Två stycken mjölktunnor intill spåren, på linjen Tranås - Nässjö. Passerande snälltåg draget av Statens Järnvägar, SJ F (ånglok). Efter loket ett par stålvagnar där det kan vara en tysk Pw4ü. Personvagnarna sedan är en Bo5 (en av 2677-79) och en Bo4 där Bo4:an har mittkupéerna för 1 klass då det ser ut som en vändbar skylt för klassbeteckningen. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.