Järnvägsövergång vid bangården vid Djurslöv station, på sträckan mellan Nordanå och Staffanstorp.
Från 299 kr
Järnvägsövergång vid bangården på Borrby station, på sträckan mellan Hammenhög och Löderup.
Norra änden av bangården, delar av förrådet. Dubbelspåret mot Mjölby. Till Höger utfart mot Oskarshamn.
Bangården i Göteborg, litografi år 1857. Foto ur illustrerad tidning 1859
Usikt från omlastningsmagasinets tak. Bangården, så ser det ut på vintern, när dom växlar vagnar.
Gruståg och persontåg på bangården i Överum. Statens Järnvägar, SJ T43 238.
På bangården i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ motorlok.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ackumulatorlok 15 "Garpen" på lastbilsflaket vid bangården i Mariefred.
Falköping-Ranten. Bangården. Medaljutdelning på Rantens station 1880-90 talet. Stins Wållgren längst till höger.
Vägtrafikbron över bangården, sedd mot Svartön. Bron förband Malmudden och Koudden med centrala staden.
Vy över del av Malmö, till höger syns bangården samt Kreuger & Toll-bron vid Malmö centralstation.
Vy över del av Malmö, till vänster syns bangården vid Malmö centralstation.
Fördelningstorn med transportränna. Pågående brobyggnad. Bro över bangården i Malmö. Bron färdigbyggd 1924.
Rötskador i ben till gångbro av trä över bangården i Stenstorp. I bakgrunden syns järnvägshotellet.
Gångbro av trä över bangården i Stenstorp. Spannet längst från stationssidan.
Gångbro över bangården i Krylbo. Statens Järnvägar SJ K 16235 och SJ K 16187.
På bangården utanför vagnhallen Stampgatan står Göteborgs Spårvägar, GS M3 202 som trafikerade långedragslinjen.
Persontåg och personal på bangården vid Gamleby station. WÅB lok 5 "Åtvidaberg", Westervik-Åtvidaberg-Bersbo järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.