Motiv: M/S Malmöhus. Reportage SJ-nytt. m/s Malmöhus. Malmö - Köpnhamn PS - Trafiken upphörde 27/9 -75.
Från 299 kr
Åkers Styckebruks lokomotor, före detta Statens Järnvägar, SJ Z43 430, med tomma vagnar på väg till Forsa sågverk.
Timmerlastning på öppna godsvagnar.
Bangårdsområde.
Statens Järnvägar, SJ T44 266.
Statens Järnvägar, SJ Rc-lok med godsvagnar.
Lastning från järnvägsvagn till lastbil eller tvärtom. Uppgifter saknas. Tillhör samlingen med fotokopior från Hallands Nyheter som är från 1930-1940-talen.
Statens Järnvägar, SJ Z65 527. Första godståget anländer på normalspår till Överums station.
Stockholm Norra station inför elektrifieringen.
Timmertåg efter linjen, dras av Hå - Vallvik Järnväg lok 1.
Tillberga station mot öster.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Fjärrgodståget från Linköping vid ringverket på linjen mellan Gamleby och Almvik.
Trafikplats anlagd 1885-86. Stationshuset, en och en halv våning i sten, moderniserats ett flertal gånger, bl a 1921 då det utvidgades och moderniserades. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1936. Järnvägen omlagd 1993. Går ej längre förbi Himle station.
Statens Järnvägar, SJ Qå 447.
M/S Trelleborg
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.