Från 299 kr
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, diskuterar lastningsfrågor med från vänster utlastningsförman Rune Tingsborg och planeringsman Weine Seger vid Holmens Bruks fiberplattfabrik".
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena diskuterar lastningsfrågor med från vänster utlastningsförman Rune Tingsborg och planeringsman Weine Seger vid Holmens Bruks fiberplattfabrik.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, möter motorvagnståg från Eskilstuna.
Sadeltank lok vid Läggesta. Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 3 "Thyr".
Kabi fabriksområde i Strängnäs i början av 1960-talet.
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ 3 "Thyr" på bangården i Katrineholm.
Kiholms tegelbruk, eventuellt tidigare lokstall.
Industrispår i Södermanland.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 8, ursprungligen Ulrichehamns Järnväg, UJ lok 4.
Spår och, ett så kallat, parallellstall tillhörande Norra Södermanlands Järnväg och Östra Södermanlands Järnväg. Spårvidd ombyggd från 1435mm till 600mm.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, räknar fram resultatsiffror för sin redovisning av gods- och persontrafikförsäljningen.
Statens Järnvägar, SJ Rb 1005 och Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs motorvagn i bakgrunden är av typen Yoa202 som senare fick beteckningen X21. Lokförare i samtal vid stationen i Flen maj 1964.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.