Sadeltank lok vid Läggesta. Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 3 "Thyr".
Från 299 kr
Kabi fabriksområde i Strängnäs i början av 1960-talet.
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ 3 "Thyr" på bangården i Katrineholm.
Kiholms tegelbruk, eventuellt tidigare lokstall.
Industrispår i Södermanland.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 8, ursprungligen Ulrichehamns Järnväg, UJ lok 4.
Spår och, ett så kallat, parallellstall tillhörande Norra Södermanlands Järnväg och Östra Södermanlands Järnväg. Spårvidd ombyggd från 1435mm till 600mm.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, räknar fram resultatsiffror för sin redovisning av gods- och persontrafikförsäljningen.
Statens Järnvägar, SJ Rb 1005 och Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs motorvagn i bakgrunden är av typen Yoa202 som senare fick beteckningen X21. Lokförare i samtal vid stationen i Flen maj 1964.
Emil Klerhult, platsföreståndare i Vrena, säljer biljett till morgontidig resenär.
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Axalabanans lokstall.
Hamnen vid Klippan. Båven - Likstammens järnväg.
Hållplats Revelsta.
Resgodsförvaringslåda.
Stationshus i Vårfru.
Hå-Vallvik. Svenska Järnvägsklubben, SJK på utflykt med tåg draget av Hå - Vallvik, (Marma - Långrör) lok 5.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.