Brobyggnaden över Torne älv. Betongblandningsstation. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Från 299 kr
Brobyggnaden över Torne älv. Gripskopa. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Informationstavla om lastning av rätt gods i rätt godsvagnstyp.
Före detta tjänstevagn från Statens Järnvägar, SJ B3C 453, avställd och använd som provisorisk post och järnvägsstation i Vena.
Stenbrottet i Karlshamn.
Hällefors station.
Huvudverkstaden Göteborg (Fjällbo). överl av Signalen
Helsingborgs Sockerfabrik.
Stationen öppnades för allmän trafik 2 dec 1866.
Stationen tillkom 1903 enligt överenskommelse mellan SJ, Statens Järnvägar och KMJ, Karlstad - Munkfors Järnväg. Från 1970 ingick stationen i Karlstad Central. Stationshuset rivet 1971.
Hästtransport vid Askeröds station.
Arvika station.
Huddinge station efter handbrev 1879 i sitt nya ombyggda skick. Detaljbild ur Illustrerad Tidning 16/7 1882 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Hallsberg ca 1890
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Hermelingruvan i Malmberget.
Hallsberg, Rangerbangården Maj 1936
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.