Station öppnad 1894, då bygges envånings stationshus i trä. Station och trafik platsen nedlagd 1959. Stationshuset finns kvar i gott skick med skylt och semafor.
Från 299 kr
Näsviken station. Trafik 1874-11-20. Stationshus byggt 1888-06-01. Hudiksvall Järnväg köptes av SJ 1887-11-01 och byggdes om från 1217 mm till 1435 mm. Elektrisk drift 1959-05-31. Stationen nedlagd 1989-10-01.
Denna station var fram till 1899 banans slutpunkt innan byggandet tog ny fart.Öppnade för trafik 22 augusti 1894 och var tillfällig slutstation till 21 oktober 1899.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Torsåker station öppnad för trafik 1875. Tvåvånings stationshus i sten. Moderniserat 1943. Mekanisk växelförregling. I utkanten av bilden syns KONSUM paketcykel.
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Bergvik station. Järnvägen Söderhamn - Bergvik öppnades för trafik 9 september 1861. Banan var en del av ett kombinerat järnvägs- och sjötransportsystem.
Station på Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ. Trafikplats anlagd 1874. Stationen öppnad för trafik 4 oktober 1878. En-och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna och väntsalen renoverade 1941
Station på Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg. Stationen öppnad för trafik 23 december 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä, beläget lite högre än banan.
Leveransfoto av Reo-buss tillverkad för Mellersta Östergötlands Trafik. För linjen Motala - Vadstena - Ödeshög. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm AB. Loket togs ur trafik 1925 och skrotades året därpå.
Flygfoto över stationen Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Leveransfoto. Buss modell A med registreringsnummer E 35 för linjen Linköping - Skärkinds Ka - Söderköping. Såld till Stockholms Omnibuss AB och i trafik till 1957.
Stationen anlades 1900. Tvåvånings byggnad. Stationen anlades 1900. Arkitekt Folke Zettervall. Elljus 1921. Allmän trafik nedlagd i maj 1967. Stationshuset rivet 1972
Stationen öppnad för trafik 7 dec 1875. Stationshus i trä från 1874. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör.
Jönköpings Spårvägar, JS spårvagnar i trafik vid mötesspåret på Västra Storgatan. Vagnen till höger i bild går till Öster och den vänstra till stadsparken i Jönköping.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.