Hälsokampanj vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ. Här från en träff i Kopparberg ser vi från vänster: Doktor Carl-Göran Åman, Eskilstuna, Fritidsassistent Bertil Fredriksson, Västerås, Hemkonsulent Barbro Netz, Örebro och Stationschef Ragnar Eriksson, Kopparberg.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars dåvarande direktör Anders Rolfsman delar ut varsin aktie till J L Ekegård och P-O Larsson som belöning för deras förslag rörande lameller till snöslungor.
Per-Inge Pileryd tar emot sitt pris på 300kr för sitt förslag om reservkoppel för malmvagnar. Priset delas här ut av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars dåvarande driftchef Tore Edhborg.
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster och nedre kant Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
Hälsokampanj vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ. Här från en träff i Nyköping ser vi från vänster: Hushålllärare Ann-Marie Risberg, Fritidsassistenterna Bertil Fredriksson och Olle Malmborg samt Doktor Björn Franzén.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ bussar och personal vid Klosters kyrka i Eskilstuna. Från vänster: Lars-Erik Johansson från Kungsör, Sigvard Pettersson från Flen, Ingvar Pettersson och Bernt Filipsson från Eskilstuna.
Ellok i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad. Andra från vänster är TGOJ Ma 407, tredje från vänster är TGOJ Bt 308 och längst till höger står TGOJ Ub 501
Folke Salomon von Krusenstjerna,Trafikchef vid Nora-Ervalla J 1873-74, Köping-Hult J 1873-92. Stockholm-Västerås-Bergslagen J 1867-77, Oxelösund-Flen-Västmanland J Örebro-Köping J Bånghammar-Klotens J 1892-1908, Trafikaktiebolaget Grängesberg-oxelösund J
Herrarna bakom Konduktörsposten, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ´s egen medlemstidning. Från vänster i bild: Lennart Tollin, Ragnar Eriksson, Gunnar Bergström, Olof Häll, Axel Jerlehagen, Fritz Asklöf, Ruben Seger och Bengt Holmberg.
Skyddsskon som bars av personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, och som räddade hans tår i samband med en arbetsplatsolycka då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Vy över lokstallarna och bangården vid Eskilstuna C. Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52 till vänster, TGOJ M3t 73 i mitten på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s driftavdelning. Från vänster: Arne jonsson - Kvicksund, Ragnar Eriksson - Lindesberg och Per-Olov Sundqvist - Kungsör.
Leveransfoto av KHJ lok 16, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1897 för Köping - Hults Järnväg, övertogs av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) 1931 där det fick littera TGOJ K3a 35. Skrotades slutligen 1938.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M3t 71, 72 och 73. Turbinloken. De tillverkades i början av 1930-talet av Nohab. 71 och 73 finns som museislok i Göteborg dok 72 är museislok i Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Hamnkapten Bertil Björkman, i mitten, tillsammans med Göran Wilhelmsson, Carl Palmgren, Börje Nygren och Gustaf Magnusson som var fyra av de totalt 29 stycken förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund Järnvägar för förslag lagda under 1966.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, visar upp bufferten som föll ner på hans fot i samband med en arbetsplatsolycka. Tack vare skyddskorna han bar så klarade han sig utan allvarliga skador.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.