Växjö stationshus. Byggt av Växjö Alvesta Järnväg, WAJ. Arkitekt Claes Adelsköld. Han anlitades av många enskilda järnvägsbolag som ansvarig projektledare för såväl banbyggen som stationshus.
Från 299 kr
Vaggeryd station. Envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Expeditionslokalerna utökades och moderniserades 1939.
Tobo station. Stationen anlades 1874 och har sedan dess ej genomgått någon nämnvärd ombyggnad
Skutskär station. Första stationen byggdes 1890. På 1950- talet uppfördes en ny stationsbyggnad.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Hedesunda station. Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963.
Den gamla stationen är från 1886, då Västkustbanan invigdes. Den ligger ganska centralt, 500 m väster om stortorget i Falkenberg. Den slutade användas som järnvägsstation för persontrafik i juni 2008.
Boxholm station. Tvåvånings stationshus av sten, byggd efter den förbättrade Linghemsmodellen. Mekanisk växelförregling. Hållplats öppnad för allmän trafik 11.05.1874.
Åshammar station anlagd 1874. Tvåvånings stationshus i trä byggdes 1876. 1910 omändrades väntsal och expeditionslokaler. Mekanisk växelförregling.
Torsåker station öppnad för trafik 1875. Tvåvånings stationshus i sten. Moderniserat 1943. Mekanisk växelförregling. I utkanten av bilden syns KONSUM paketcykel.
Stationen togs i bruk 1885
Ockelbo station. Trafikplatsen öppnades 1874. Tvåvånings stationshus i trä. Huset ombyggnads några gånger. 1946 moderniserades expeditionslokalerna. Mekanisk växelförregling.
Bruzaholm station.
Ljusne station öppnades för trafiken 1923. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Holmsveden stationshus är byggt enligt Hällnäsmodellen. Ett panelklätt tvåvåningshus med enkla trädekorationer. Mekanisk växelförregling. Stationen blev anlagd 1880.
Horndal station oppnad för trafik 1875. Stationshus är byggt enligt Hällnäsmodellen. Ett panelklätt tvåvåningshus med enkla trädekorationer. Mekanisk växelförregling.
Hennan stationshus är en av så kallad Hällnäsmodellen. Ett panelklätt tvåvåningshus med enkla trädekorationer. Byggnaden daterar från 1880. Hennans station, har monterats ned och flyttats från Hennan i Ljusdal till Sveriges Järnvägsmuseum 2006.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.