Gustav V anländer till Öland. Slutet av 1940-talet (eller möjligen 1950).
Från 299 kr
Ett barkskepp i Kalmar hamn.
Vykort till Kristina Nilsson född Andersson och till Edvard Nilsson. Motivet på framsidan föreställer Sundsvalls hamn.
Segeltorkning i Tullhamnen på de stora seglarnas tid.
Regulus av Bergqvara (1917), 389 tonn, b. Lusikas 1897. Enligt skeppslista 1915 byggd 1897 i Hainasch. På bilden hemmahörande i Riga. Redare 1915 Rob. Petersson, Bergkvara, 1917,1919 Johan Nilsson Kalmar. Saknas 1921. År 1917 då fartyget befann sig på resa från Sao Ybesbukten i Portugal, med last av salt och kork till Göteborg, blev det uppbringat och beslagtaget av engelska örlogsmän. Regulus, som då hade Kalmar som hemmahamn, blev införd till Aberdeen och kvarlåg där till efter kriget. Senare såldes fartyget på auktion i London till Estländare. Ur På segelfartygens tid - Skepp och sjöfolk i sekelskiftets Bergkvara Befälhavare 1914 Alex Andersson, Djursvik, Söderåkra.
Tullhamnen med Tullhuset till vänster och Ångkvarnen i bakgrunden.
I bildens mitt syns Domkyrkan. Det höga huset till höger är det så kallade landshövding Banérs hus på udden eller Tyghuset. Ångkvarnen är ännu inte byggd.
Tysk landstigningsbåt i Kalmar hamn i maj 1945. De baltiska soldaterna i tysk uniform kom från ett brohuvud i Baltikum dit de drivits av Röda armén. När de kom till Kalmar upprättades ett läger på Kullö. Senare fördes de till bl a Eksjö.
Kajen i Öregrund, Uppland 1900
Hamnen med ångfartygen Östhammar I och Östhammar II, Uppland 1900
S/y "Ingvor" vid obekant plats.
Hamnen i Stugsund. Foto 1937.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.