Emmaboda järnvägsstation. Persontåget består av äldre personvagnar tillverkade före 1930. Telefonkiosken på bilden är av 1930-talsmodell ,och förekomsten av militärer bland de resande gör det troligt att bilden är tagen någon gång under krigsåren.
Från 299 kr
Tåghemmet på Björklidens järnvägsstation med vagn för skidor. Tåghemmets tågsätt består Statens Järnvägar littera SJ O/Or skidvagn, Bo10 2074 sjukvagn, Co7 4013 personalvagn, F7 kyl och förrådsvagn, Co7 2503 eller 2504 köksvagn, Co7 1273 eller 1275 matsalsvagn och så vidare.
SNLC, Sunlit Nights Land Cruises. Dollartåg. Baren med kypare
Växlar och dvärgsignaler på bangården vid Stockholm C.
Översväming vid Kvismaren
Västra stambanan öppnades 1858, men då fanns inte någon station i Källeryd. För att öka kapaciteten på stambanan anlades en mötesplats vid Källeryd 1876. Mötesplatsen förändrades till hållplats 1882 och blev station 1908. Eldrift infördes 1926. Dubbelspår österut till Floby 1952, västerut till Herrljunga 1953. En- och enhalvvånings stationshus i trä.
Stationshus, envånings i trä, inrymmande väntsal, damrum, expedition samt två rum och kök för föreståndaren. Det fanns också ett mindre fristående godsmagasin, ett avträde, ett uthus och en källare. Bland personalen ses stins Törnqvist och konduktör Vallin. KHdJ lok 2, som hette Grefve.
Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Statens Järnvägar, SJ Kil station Trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gäfle Biljett-och formulärförådet Göteborg
Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik.
Statens Järnvägar, SJ SNLC-tåg på station. SNLC, Sunlit Nights Land Cruises eller Dollartåget, som det också kallades, var ett lyxtåg avsett för turister som ville se midnattsolen i norra Sverige
SWB 25 med extratåg till Nkputri (?). SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Statens Järnvägar SJ Ra-lok med personvagnar på Centralbron i Stockholm.
Kneippbadens station, namnet ändrades senare till Norrköping V. Tågsätt med ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad". Loket är tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm.
Tåg på linjen. SJ Da-lok
Norska Statsbanorna, NSB 8 2059.
Statens Järnvägar, SJ F Bild hittas i "Efter Hundra År - SJ 1856- 1956"
Statens Järnvägar, SJ M 614. Resgods på plattformen
Tåg någonstans på linjen mellan Södertälje C - Igelstahamn.
Tågurspårning invid Nyåker. Det var så kallad Nyåkersolyckan. Loket framme på bilden är förmodligen SJ Kc3 333. Loket hette Adalsten, tillverkades 1885 av Motala Verkstad. Tillverknings nummer 77. Skrotat 1918.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.