Hjul borttagna i samband med skadade bromsblock. Spår i hjulen efter bromsblock. Kommer från motorvagn Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104-3.
Från 299 kr
Kontaktledningsarbete från den höjbara arbetsplattformen på TGOJ:s servicefordon. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning.
Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Servicefordon, Turmtriebwagen Deutsche Bahn, DB BR 701 6202, med upphissad arbetsplattform. Senare beteckning; Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn.
Turmtriebwagen Deutsche Bahn, DB BR 701 6225. (Servicefordon med höjbar arbetsplattform). Senare beteckning; Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning.
Tillverkningsskylt, Godsvagn tillverkad av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstäder för Lessebo AB. Statens järnvägar, SJ Q12 502581. För transport av sulfitlut.
Godsvagn tillverkad av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstäder för Lessebo AB. Statens järnvägar, SJ Q12 502581. För transport av sulfitlut.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M3b 61, inhyrt av BJ. Loket tillverkades 1929 av Nohab, tillverkningsnummer 1851. Från 1961 finns som museilok i Göteborg.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s tekniska avdelning.
Stationsmästare Gunnar Fredriksson vid Hälleforsnäs station tar emot frakthandlingar från AB Järnförädling. På lokomotorns fotsteg står Gunnar Engvall. Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Z4 9.
Interiör på motorvagn tillhörandes Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnväg . Byggdes av Hilding Carlsson och levererades 1944 som TGOJ YCFo 69 men bytte senare namn till TGOJ YCFo 98.
Motorvagn tillhörandes Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnväg . Byggdes av Hilding Carlsson och levererades 1944 som TGOJ YCFo 69 men bytte senare namn till TGOJ YCFo 98.
Transporter mellan AB Järnförädling och Hälleforsnäs. Trafikbiträdet Paul Stenius signalerar stopp till lokomotorföraren, stationsförman Anders Olsson. Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Z4 9.
Invigning av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar CTC signalanläggning i Skogstorp. Här ser inbjudna besökare på när det första fjärrblockerade tåget kontrolleras från Skogstorp.
En av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ nyinköpta bussar av modell Scania Vabis CF 7661 för enbart högertrafik inför omläggningen till högertrafik.
Paul Sheriff från Liberia under praktik hos Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ för att lära sig CTC systemet som ska användas i Liberia.
Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne på Frövi station.
Trafikchef Lars Granfeldt i möte med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ledningsgrupp. Från vänster: Gunnar Bergström, Sture Nortorp, Bo Ytterberg, Lars Granfeldt, Sven Lagergren och Åke Karlström.
Emil Klerhult platsföreståndare vid stationen i Vrena, lokförare Evert Ahlin och medarbetaren vid stationen Uno Larsson. Elloket bakom är Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 307.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.