J. Isaksson & Co. Kassaskåpsfabrik, Bromma Stockholm. Exteriör från Gavleverken AB. 13 oktober 1952.
Från 299 kr
Skara. Aktiv Traktor 22/2 1967.
Verkstadsinteriör. Beställare: Inga Kvick (lanthandeln), Håkanbol, Nysunds socken.
Arbetare vid Uddevalla Mekaniska Werkstad den 30 januari 1890.
Svarv-verkstaden vid Nyköpings mekaniska verkstad, sedd från Bembron. Byggnaden finns kvar 1928 och används som möbelfabrik. Längst upp till höger skymtar taket av f. d. uppsättareverkstaden som vid 1828 användes som möbelfabrik. (Nyköpings Möbleringsaktiebolag, V. Kvarngatan 52) (Under fotografiet står skrivet Svarv-verkstaden lott 2, 3:0).
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Mitt i bilden syns den gamla snickarverkstaden, till höger den mekaniska verkstaden (höga byggnaden) och svetsverkstaden. Bilden tagen 1928-1929. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Ellok i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad. Andra från vänster är TGOJ Ma 407, tredje från vänster är TGOJ Bt 308 och längst till höger står TGOJ Ub 501
Ludvig Nobels verkstad och bolagets första central. Med en svensk ångare på väg till Baku. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 ton (exklusive maskinen).
P.A. Kraft och O.E. Andersson hos LME. Har varit från första verkstaden Biblioteksgatan 5 och är kamrater från Öllers verkstad som existerade mellan 157 och 1889. Kortet taget 1914.
Morgårdshammars Mekaniska verkstad. Verkstadsområdena på ömse sidor om Bergslagsägsälven (Kolbäcksbron) förenas av bron som uppfördes 1937. Bron har en bärförmåga på 6 ton. I bakgrunden syns Morgårdshammars kraftstation, som förser verkstaden och den omkringliggande trakten med elektrisk energi, 1943.
Bilhandel på Stensö. Bilar och en knallert. Råbergs mekaniska verkstad. H123 i mitten är en Daimler 1915 ca, 16-45 hk Grosshandlare A Andersson Kalmar. H266 till höger är en N.A.G 1915 ca, 12-38 hk Grosshandlare O Andersson Kalmar.
Den 15 juli 1900 övertog Erik Eriksson den gamla kvarnen och linskäckten. Omkring 1910 började han bygga om till en större verkstad. Efter branden den 14 november 1930. Foto Erik Hammarstedt, Långshyttan. Systerson till Johan Vretling, Isaksberg
Lokomotiv tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 ton (exklusive maskinen). Spårvidd 750 mm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.