Enligt notering: "U-a Gasverk nedlägges (sista laddning) Axel Johansson Ing. Holmér stänger gasen 31/1 57".
Från 299 kr
Motala Verkstad. Stålgjutgods: Ventil, ihålig, 3,8 m diameter. Ur album: Motala Verkstad 10 okt 1936.
Pumpar. Från vänster pumpkanna och klakatscher för upptagning av hjärtat (ventil).
Hotelldammsugare. Produktion planerad under år 1941. Många nya konstruktiva, såsom skakfilter med ventil, startmotstånd m.m.
Gjuteripodium med 1200 mm ventil på vagga (?) och material till hammarmodell i Träsliperiet
Ventilanordning till Andrées ballong "Örnen".
Ventiler och oljekylare för S/S Drottningholm L.O.2860.
Mölndals stadshus, juni 1994. Del av vägg och tak klädda i ek-panel i ett sammanträdesrum. I taket sitter skenor samt en lampa. På väggen finns en ventil.
Herr Ventir
Provbelastning av bro över Billstaån på linjen mellan Sveg och Brunflo. På bron står ett E-lok med två av SJ:s Byggnadsförråds fem proprovningsvagnar litt Q9. Längst till höger syns en bostads/köksvagn med ett kaminrör stickande ut från en ventil.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Rum 0745 utrymme för huvudvärmeväxlare ( HVVX). Vinkelväxel för fjärrmanövrering av ventil i system P62. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 07 rum 0745 huvudvärmeväxlare. Vinkelväxel för fjärrmanövrering av ventil i system P62 under HVVX P62 E3g. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Masse har förevigat denna enkla källare, som byggnadshistoriskt är mycket märkvärdig. Det här sättet att bygga ett stort tak på en låg stengrund och med ingång mitt på gaveln är en kvarleva från den äldre järnålderns kämpgravshus! Det är helt enastånde att byggnadsskicket levt kvar så länge. Kämpgravshusen kunde också ha torvtak som här. Man kan undra vad det var för något under som bar torven och om det var tätt och höll sig frostfritt? På taket sitter en ventil.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. De båda huvudtyperna av röntgenrör. Till vänster ett ionrör, till höger ett glödkatodrör (Coolidrör). A anoden, K katoden, AK antikatoden, Pd en ventil för insläppning av gas och E ett batteri för uppvärmning av glödtråden. Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Andra omarbetade upplagan. Natur och Kultur. Stockholm. 1948. s. 1103.
fotografi, photograph@eng
1901 Levererad av Carl Flachs Varv som Skärgården till Carl Olof Hjalmar Flash, Nyköping. Trafik bl.a. på traden Nyköping - Oxelösund - Trosa. 1903 Provtrafik i norra Kalmarsund med Figeholm som utgångspunkt. 1904-07-05 Sjunker i Figeholms hamn med en bottenkran borta och en ventil öppen. Bärgas. 1904-10 Såld på auktion till Misterhults Nya Ångbåts AB, Misterhult. 1905-05-09 Insatt i trafik mellan Oskarshamn och Västervik med Klintemåla som utgångspunkt. 1910 Ny ångmaskin på 90 hk, 66 kW, installeras. 1915-02 Såld till disponent Herman Huldt (Blankaholms Sågverks AB), Skaftet. Bogserbåt. 1917 Såld till AB Mälardalens Tegelbruk, Tappsund och omdöpt till Mälardalen II. 1924-04 Såld till Mekaniska Verkstaden Ideal, Stockholm. 1924-04-20 Såld till J.E. Nordin, Stockholm för 4.000 kr. 1924-10-04 Såld till pr/Einar Josefsson, Kalix för 4.300 kr. 1925-10 Eldhärjas under vinteruppläggningen. Visar sig att ägarna hade eldat i pannan för att denna inte skulle frysa sönder. När de återkommer till båten dagen efter har hela inredningen brunnit upp och endast skrovet finns kvar. 1926 Sjunker på uppläggningsplatsen. 1927 Såld till Karl Styrman, Haparanda och omdöpt till Vega. Motoriserad och ombyggd till vedpråm. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.