Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73, turbinlok, på vändskivan vid TGOJ lokstation i Eskilstuna. TGOJ S3 91 till höger.
Från 299 kr
Ystad lokstation, expeditionsbyggnaden. Rum 51 sett från rum 52 med väggen hopskjuten. Dagrum för lokpersonal och undervisningssal.
Jönköpings godsbangård och lokstation 1930. Den höga byggnaden är torvpulvertornet som försörjde ångloken med torvpulver att elda med.
Lokstation i Falun. Gävle - Dala Järnväg, GDJ N 53, GDJ H 45, GDJ K 48 och GDJ H 44.
Lotsarna på Skäggenäs lotstation omkring 1960. Från vänster: Ulf Kjellberg, Arne Gustafsson, Sven Thornell och Gunnar Brynstedt. Sittande: Oskar Rosén, John Johansson och Bertil Olsson.
Sundsvall lokstation, uppställda ånglok. Från vänster, Statens Järnvägar, SJ E2 1242, SJ E2 1120, SJ B 1290, SJ B 1312 och SJ E2 903.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Statens Järnvägar, SJ L11 1566, ursprungligen Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ L1 18, inne för service.
Halmstad - Nässjö - Järnväg, HNJ lokstation i Halmstad. Loken är: HNJ Bb 3 "ÅTTERÅS", HNJ C 9, HNJ Ea1 11, HNJ Ea1 12.
Sundsvall lokstation, uppställda ånglok. Från vänster Statens Järnvägar, SJ B 1290, SJ B 1312, SJ E2 903, SJ B 1430 med HHJ tender no 1 och SJ B 1268.
Katrineholms lokstation ca 1895. Personalen poserar framför lokstallet med fyra ånglok i bakgrunden. Text på bild : I Mitten med helt K. Söderström
Nya lokstationen Örebro C. Lokstation byggdes norr om stationshuset och var klart 1921. Plats för 18 lok och 20 m vändskiva.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.