Två diesellok på bangården i Septemvri, Bulgarien. Loket till vänster har nummer 80001-1. Loket till höger har nummer 81005-1.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ E 982 inne för reparation. Loket upplyft i framändan. Personalen poserar framför och på loket.
Loket på fotot är VÅHJ lok 4, Åsheda. Loket tillverkat 1901 av Nohab, tillverkningsnummer 663. Skrotades 1952.
AB lok 3. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 854. Loket levererades till Danmark. Skrotades 1959.
FFJ lok 10. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 910. Loket levererades till Danmark.
SRJ lok 29. Loket kallades Stortyskare. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel, tillverkningsnummer H&S 17608. Skrotades 1962.
SDJ lok 6, senare L 9. Leveransfoto. Loket fick namnet Gustaf Wasa. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades på 1940-talet.
fotografi
SDJ lok 5. Loket fick namnet Stora Tuna. Loket tillverkades 1881 av Nohab. Skrotades 1925. På bilden syns loket med arbetståg och banarbetare. Troligen anläggning av Rättvik - Knipbohedens Järnväg.
Statens Järnvägar, SJ K3p 3076 vid ringmuren. Loket ägdes av SJ under perioden 1948-1952. Det blev skrotad 1952. Första ägaren var Gotlands Järnvägar och loket hette då lok nummer 5 Roma. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan.
Jularbo - Månsbo Järnväg, JMJ. Loket köptes, 1948, från Malmö - Genarps Järnväg, MGJ, där det hade inventarienumret MGJ lok 1. Vid JMJ hade loket det inofficiella numret 4. Loket finns sedan 1976 på Kristianstads järnvägsmuseum.
Loket Victoria. Under lantbruksutställningen år 1905 användes loket för växlingsarbete på Skara station. Personerna är från vänster: Carl Palm, Frans Svensson, Oscar Sand, C. Ceder, G. Rydberg och grindvakt Andersson. På loket återfinns lokföraren Gustav Berg.
Loket Victoria. Under lantbruksutställningen i Skara 1905 användes loket för växlingsarbete. Personerna är fr.v: Carl Palm, Frans Svensson, Oscar Sand, C. Ceder, G. Rydberg o grindvakten Andersson. På loket: lokföraren G. Berg.
LSSJ lok nr.5. Loket är tillverkat vid NOHAB 1909 o har tillverkn.nr. 925. 1916 ommärktes loket till nr.45 o 1948 till SJ S.8p 3100. Loket skrotades 1958. Personal: Lokförare R. Nilsson o lokeldare G. Holmén.
Statens Järnvägar, SJ K3p 3076 vid ringmuren. Loket ägdes av SJ under perioden 1948-1952. Det blev skrotad 1952. Första ägaren var Gotlands Järnvägar och loket hette då lok nummer 5 ”Roma”. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.